Electrische trail & trial (300cc). Inschrijving 125cc. 2022

Rijbewijs categorie A.
Legale straat kit is erbij, maar is niet gemonteerd.
ELECTRIC MOTION. Frans topmerk sinds 2009.
2022

Heeft slechts een paar rondjes gereden. Gekocht om medische redenen. De bedoeling was na een ongeval aan de voet ( niet met deze moto ), snel en op een op leuke manier de beenspieren weer te versterken. Helaas is het erger geworden door een ziekenhuisbacterie in de kuiten . Omdat trial (rechtstaand rijden) niet mogelijk was, werd de kit van het model "Escape" (met zitje) gemonteerd. Helaas ook te moeilijk. Fiets gekocht ...

De fabricagetopjes van de banden staan er nog op.

Trial Epure. "Race". Vergelijkbaar met 300cc benzinemotor.
Omgebouwd naar versie "Epure" met het zitje.
De oorspronkelijke body voor trial is erbij.
Gekocht in 2022 voor 12750€.

Geen inschrijvingskosten wegens electrisch ( in Vlaanderen ).
Geen rijtax wegens elektrisch ( in Vlaanderen ) .
Geen jaarlijks keuringskosten wegens minder dan 250cc.
Geen onderhoud. Enkel ketting smeren en aanspannen.
Inschrijving als 125cc.
Rijbewijs categorie A.

Een licht rijbewijs voor motos volstaat. Bent u sinds 2 jaar in het bezit van een rijbewijs B ( afgegeven vanaf 1 mei 2011 ) dan mag u deze motor besturen na 4 uur opleiding in een erkende rijschool. Een examen is niet nodig. Er zal dan code 372 bijgeschreven worden op uw rijbewijs

2022. Full option. Intelligente lader. Verlichting. Kentekenhouder, pinkers, stoplicht. Spiegels. Kilometerteller. Alles nog in verpakking. Gemonteerde body met zitje ( Escape ) . De oorspronkelijke trial body is er uiteraard ook bij.

Vergelijkbaar met 300cc benzinemotoren.

Je kan met een knop op het stuur kiezen uit 125, 250 of 300cc. Beginner, sterkste of het snelste. Met of zonder TKO.

TKO. Systeem waarbij de moto blijft rijden. De moto trekt zichzelf overal traag door, zonder te gas geven. Is top !!!

Geen versnellingen. Alle kracht en snelheid is onmiddelijk beschikbaar. Niet koppelen, noch schakelen. Gewoon "gas" open. Ik schat op 1 seconde 50km/u.

Knop om electrisch te remmen. Waarbij gelijktijdig de batterij oplaadt. De klassieke voetrem gebruik je (bijna) niet meer.

Hydraulische koppeling ( enkel nodig bij trial ).

Systeem dat achteruit rijden voorkomt bij stilstand in bergop.

Systeem dat doorslippen voorkomt op glad terrein.

Eén acculading volstaat 2,5 tot 3 uur rijden. U bent vlugger moe bij aktief rijden, dan dat de accu leeg is. ( Er bestaat een batterij voor 4 à 5 uur. Het gewicht van de moto wordt dan 85kg. In plaats van 72 kg. )

Geen benzinegeur. Men kan parkeren in de inkomhal, een opslagruimte, het waskot. Zelfs in het salon ... :-) ... geurloos!

Stil. Je kan rijden op plaatsen waar dat met benzinemotoren onmogelijk is. Wheelies dagelijks oefenen in eigen tuin ?

Met de intelligente lader. onderhoud batterij in de winter.

Info moto :
- Electricmotionnederland.nl/electric-motion-modellen/epurerace/
- Electricmotionnederland.nl/electric-motion-modellen/escape-r/

Invoeder/verdeler :
Funebike.be

Fabrikant :
Em-motorcycles.com

Zie filmpjes op Youtube :
- 2022 EM Epure race & Escape R
- EM - Escape Day

---

3090 Overijse.
Gsm : 0475 60 45 54