De Oostvlaamse buurttram in beeld
door André ver Elst

Hardcover / 116 bladzijden / uitgave 1981
taal (talen) : nederlands
uitgever : Europese Bibliotheek - Bibliothèque Européenne
collectie : En cartes postales anciennes
ISBN : 9028814981
EAN : 9789028814981
afmetingen : 150 (h) x 210 (b) x 13 (dk) mm
gewicht : 305 gram
De eerste buurttram reed in de provincie Oost-Vlaan-deren tussen Gent (Rabot) en Zomergem (Kanaal) op 23 november 1886. (Dit baanvak behoorde tot de lijn Gent (Rabot)-Zomergem-Ursel, die op 2 oktober 1898 volledig werd in dienst gesteld.) Dan volgde Tielt (West-Vlaanderen) naar Aalter (Station) op 7 december 1886 (als baanvak van de lijn Tielt-Aalter, die in 1887 in Aalter en in 1899 in Tielt werd verlengd).

Zoals in andere provincies werd de uitbating van de buurttramlijnen in Oost-Vlaanderen door de Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB) verpacht aan particuliere ondernemingen. De NMVB werd opgericht in 1884 met het doel buurtspoorweg-lijnen aan te leggen en deze te exploiteren. Voor wat de aanleg van de spoorverbindingen betrof, vormde de NMVB voor elke nieuwe lijn of eventueel baanvak een kapitaal, waarin de Staat, de betrokken provincie(s) en de gemeenten waar de tram passeerde, een over het algemeen vaste participatie namen. Deze bedroeg respectievelijk 50%, 25% en 25%. Een typisch voorbeeld — voor de lijn Asse (Brabant)-Aalst-Oordegem (26 km), waarvoor de aanleg werd vergund in 1898 — was de vorming van een kapitaal van 1.410.000 F, verdeeld over 705.000 F (50%) voor rekening van Oost-Vlaanderen en Brabant, respectievelijk 229.000 F (16%) en 123.000 F (9%) in functie van de lengte van de lijn in elke provincie en de gemeenten 353.000 F (25%).
Ref. 031