De versterkte positie van Luik - deel 6: Les Abris de la PFL n°3

Jupille - Beyne - Heusay - Chênée - Colonster - Renory - Argenteau - Vise.

Auteurs: Eric Coenen, F. Vernier.

Redacteur: De Krijger, 2006.

Collectie: België onder wapens nr. 9.

Paperback, in formaat 17 x 24 cm, 96 pagina's.

Uitstekende conditie, zo goed als nieuw.

Na een beschrijving van de schuilplaatsen van de Geavanceerde Positie, die van de Versterkte Positie van Luik nr. 1 en 2 en een gedetailleerde beschrijving van de nieuwe forten en de herbewapende forten, nemen we je mee naar de kleinste stelling in Luik, die toch enkele zeer bijzondere schuilplaatsen bevat. De versterkte positie van Luik nr. 3 werd gebouwd om een plotselinge uitbraak van gemotoriseerde voertuigen te voorkomen. Dit type aanval zou de mobilisatie van ons leger in de weg kunnen staan en het mogelijk maken om de bruggen over de Maas intact te nemen. Op dat moment (1932) werden de herbewapende forten ontwikkeld, stonden de nieuwe forten nog op de tekentafels en werden de schuilplaatsen op de verschillende posities alleen gepland. Het is daarom essentieel om onze stad te beschermen tegen een plotselinge aanval die het risico loopt onze hele verdedigingsstrategie te vernietigen.

Eind 1932 begon de bouw van acht bijzondere schuilplaatsen, gelegen aan de hoofdwegen van die tijd. Ze zijn gewapend tegen gemotoriseerde voertuigen, tegen infanterie en dankzij een vuurtoren kunnen ze's nachts optreden. Deze acht schuilplaatsen vormen een lijn die zich uitstrekt van de entiteiten van Jupille tot Renory. In 1934 werden in Argenteau en Vise twee bruggenhoofden gebouwd voor hetzelfde doel, maar met schuilplaatsen van een ander model dan het eerste. Ten slotte werden in 1937 nieuwe schuilplaatsen gebouwd in de buurt van de verschillende hoofdassen die na de ontwikkeling van de stad werden gebouwd. Deze schuilplaatsen zijn heel bijzonder en bieden een zekere flexibiliteit in de verdediging tegen irruptie.

Om gemotoriseerde voertuigen tegen te houden, worden er veel wegversperringen op de weg gebouwd. Ze bevinden zich voor de schuilplaatsen en vormen al snel een web overal in onze stad. Gezien de evolutie van machines wordt een nieuw type dam aangenomen, dat geleidelijk de oude obstructies vervangt.

Een groot deel van deze lijn is vandaag nog steeds zichtbaar en veel obstakels grenzen vandaag nog steeds aan onze wegen. Zoals gewoonlijk gaan we alle onderdelen van deze functie aan je beschrijven. Elk apparaat dat in de verschillende schuilplaatsen is geplaatst, is gedetailleerd, omdat het essentieel is voor de rol die de functie speelt. De schuilplaatsen op de Jupille-Renory-lijn en de twee bruggenhoofden worden uitgebreid beschreven, evenals enkele van de wegversperringen.