Haren-Evere Aerodrome: Metamorfosen van een Belgische luchtvaarthotspot.
Auteur: Sven Soupar.
Redacteur: AAM Archives of Modern Architecture, 2008.
Softcover, 20 x 21 cm, 155 pagina's.

Het eerste vliegveld in Brussel werd gecreëerd tijdens de Eerste Wereldoorlog. Deze landsite in de buitenwijken van Brussel werd door de Duitse bezetter opgericht als zeppelinbasis voor bombardementen en observatiemissies naar Frankrijk en Engeland.
Na de wapenstilstand maakte het Belgische leger er zijn belangrijkste luchtvaartgebied van, dat het al snel deelde met de eerste Belgische luchtvaartbedrijven, Sneta en vervolgens Sabena. Vanaf dit vliegveld verbinden vliegtuigen met name Frankrijk, Engeland, Duitsland en Scandinavië. In 1925 lanceerde Edmond Thieffry daar zijn gewaagde 51-daagse aanval op Congo. 11 moesten wachten tot 1935 om de passagiers de kolonie te zien bereiken in vijf dagen reizen aan boord van nieuwe vliegtuigen die groter, sneller en comfortabeler waren.
De snelle evolutie van de burgerluchtvaart gaat gepaard met die van de installaties van het luchtvaartterrein en de terminal. De verschillende diensten, die aanvankelijk in geïsoleerde gebouwen waren geïnstalleerd, werden snel gegroepeerd. Hoewel de nieuwe terminal, die in 1929 werd geopend, nog steeds op een treinstation lijkt, past de uitbreiding van gewapend beton drie jaar later perfect in de modernistische stijl die toen in de mode was. De site werd lange tijd verlaten door vliegtuigen en bereidt zich nu voor op de huisvesting van het nieuwe NAVO-hoofdkwartier.