Goedemorgen allemaal,


Wegens gebrek aan gebruik verkoop ik een Mazda 323 BG HATCHBACK GT/GRSI PHASE 2 (11/03/93) met een totaal van 170.433 echte KM (zeer slecht schaalbaar, alleen als er een proefrit is tijdens een bezoek).


Ik ben de tweede echte eigenaar, voertuig werd destijds nieuw gekocht in 1993 door de enige voormalige eigenaar in de Elio-garage in Pâturages in België (het bestaat niet meer). Ik had de onderhoudshistorie van het voertuig niet toen ik het nog niet bezat.


De auto is dus van Belgische oorsprong en is nog steeds van Belgische oorsprong (ik ben grensarbeider aan Belgische zijde, Belgisch kentekenbewijs op mijn naam, Belgisch conformiteitscertificaat, Belgische technische keuring nog geldig tot 21/02/2027, „carpass” aanwezig (officieel certificaat van de Belgische staat dat de kilometerstand van een voertuig certificeert).


Het was van een oude man die het op 28/01/2019 aan mij verkocht omdat hij niet meer kon rijden.


Het is 99,9% compleet, het enige ontbrekende stuk is de binnenisolatie van de motorkap die uit elkaar viel en die ik heb verwijderd, dit heeft geen enkele invloed op de goede werking van het voertuig.


Lichaam:


Het is een stevige basis, origineel, het is in originele staat, alle originele stickers zijn nog aanwezig, alle originele stickers zijn nog aanwezig, originele ruiten, de vorige eigenaar was oud, daardoor minder alert en vaardig, het heeft een paar gaatjes, krassen, aanwezigheid van perforatiecorrosie op een klein deel van het rechter achterspatbord op een klein deel van het rechter achterspatbord ter hoogte van de bevestiging van de achterbumper, de rest als Het is oxidatie, maar eigenlijk niets alarmerends of perforerends.


Een volledige poetsbeurt van de auto zal het uiterlijk van de auto al flink veranderen, ik heb veel algemene foto's gemaakt om de huidige staat te bevestigen, aarzel niet om me ernaar te vragen via een privébericht.


Onderstel:


De steunbekers van de schokdemper zijn in goede staat en de corrosieziekten op de gebruikelijke plaatsen zijn stevig, je moet er alleen een beetje op letten als er ooit iets is, nogmaals, het is gewoon oxidatie op sommige plaatsen, het vereist geen zware ingrepen, ik heb hem slechts zeer zelden en alleen op het juiste moment uit de garage gehaald.


Geen lekkages van verschillende vloeistoffen of storingen in de treinen, alleen de 4 schokdemperbalgen die niet meer op hun best zijn (ze zijn zojuist opgemerkt, zonder dat ze de technische inspectie hoeven te ondergaan).


Interieur:


De stoelen zijn in zeer goede staat (geen scheuren of uitgesproken slijtage) de panelen zijn in goede staat, het dakraam/plafondlicht is in goede staat, alles is compleet en functioneel (instrumentatie, verlichting, commodo enz.)


Ik heb op de originele locaties een discrete Alpine-autoradio met baffles van hetzelfde merk geïnstalleerd, het station heeft een groen display zoals de meter en de instrumentatie.


Aanwezige opties:


-in hoogte verstelbaar stuurwiel (functioneel)

-ABS (functioneel)

-Centrale vergrendeling (functioneel)

-Aluminium reservewiel identiek aan de 4 andere, inclusief band.


Mechanica:


Het voertuig kan elke afstand afleggen, niets te melden, geen verdachte geluiden (duwers, cardans, versnellingsbak, lagers enz.) alles werkt zoals het hoort, er is net 200 km geleden een groot onderhoud uitgevoerd (details hieronder) verwarmingstijden gerespecteerd, opwarmtijden gerespecteerd, rijden als een goede huisvader, olieverversing + filter elke 5000 km met Elektrion Unimax (Belgische olie van hoge kwaliteit).


Onderhoudshistorie:


170,278 km:


Complete distributieset: riem, waterpomp, spanrollen, veer.

Thermostaat, sonde, beide radiatorslangen, radiatordop, metalen o-ring voor de uitlaatpijp van de waterpomp, luchtfilter, brandstoffilter, brandstofleidingen (poortbarricade).


170,070 km:


Afvoer + filter.


165,617 km:


Afvoer + filter + 3 wisserbladen.


160.320 km:


Afvoer + filter + luchtfilter + brandstoffilter.


155.202 km:


Afvoer + filter.


149,615 km:


De doos leegmaken.


149,412 km:


Afvoer + filter.


Aankoop bij 146.130 km:


Afvoer + filter + luchtfilter + brandstoffilter + 4 kaarsen, 2 O-ringverdelers, wipdekselpakking, radiator, schijfblokken, remleidingen en nieuwe vloeistof, 5 banden, 2 ophangingsdriehoeken en schakels, geluiddemper, tussenstuk, pakkingen, tussenstukken, tussenstukken, tussenstukken, pakkingen, distributieset, distributiekit, distributiekit, distributiekit, distributiekit, verdelerset, verdelerset, accu, radio en baffles, ruitenwissermotor achteraan, radio en radio en schotten, achterruitenwissermotor, achterklepinrichting en nieuwe vloeistof, 5 banden, 2 draagarmen en stangen van de vering, geluiddemper, tussenstukken, pakkingen, tussenstuk, pakkingen, tussenstukken, pakkingen, distributiekit, distributieset, distributieset, batterij, batterij, radio en schotten, ruitenwissermotor achteraan, radio en schotten, ruitenwissermotor achteraan, achterruitenwissermotor, achterklepharnas, achterruitensproeiervloeistoftankmotor, inlaatslang.


Conclusies:


Het is een model dat zeer zeldzaam is geworden, dat een generatie op zijn kop zette waarin het leven grappiger en minder restrictief was, de gouden eeuw, de jaren 90! als je de sensaties ervan wilt vinden of ontdekken, waarbij jij echt aan het rijden bent en niet andersom, dan is hij voor jou gemaakt!


De kans om een complete, gezonde te vinden, zeker niet in perfecte staat, maar klaar om de kilometers te slikken zonder terug te deinzen, die bewaard is gebleven, is nu een wonder, of we dat nu leuk vinden of niet...


Belangrijk!


Online advertentie = beschikbaar.


Ik reageer niet op automatische berichten, ik accepteer geen uitwisselingen, ik rijd er niet mee, het is niet om nog een bericht te herhalen en hetzelfde patroon na te bootsen.


De rabiate mensen die denken dat ze alles voor niets hadden, hadden destijds met de bandwagon te maken.


Mythos, dromers die hun tijd op hun bank doorbrengen, bedankt dat je je ook onthoudt...


Voor de prijs heb ik de markt rondgekeken, ik nodig je uit hetzelfde te doen, het is nog steeds een kwestie van twee gelukkige mensen en ik zie het niet als een probleem als iemand het bij mij koopt en het vervolgens doorverkoopt en er een kleine rekening op maakt, zodat de prijs privé wordt onderhandeld.


Bedankt voor het lezen tot het einde, als je vragen hebt, aarzel dan niet om contact met me op te nemen.


Goed voor jou.