Véritable Ford Escort MK2 RS2000, préparée compétition, entièrement révisée et particulièrement saine. Voiture prête à rouler, accompagnée de nombreux équipements, roues et accessoires.

Caisse & préparation

• Vraie caisse RS2000, très saine
• Arceau multipoints soudé
• Caisse soudée
• Révision complète
• Peinture neuve : intérieur, extérieur et plancher
• Tous les éléments sablés et poudrés
• Vitres Makrolon teintées
• Gros protège-carter

Moteur & transmission

• Pinto 2.0 litres entièrement remis à neuf
• Très peu de kilomètres depuis réfection
• 185 ch / 210 Nm
• Boîte 5 Quaife taille droite
• Embrayage renforcé métal frité
• Culasse préparée
• Soupapes maxi, bielles…
• Carburateurs Weber
• Échappement Simpson

Freinage & châssis

• Étriers avant Monte Carlo 4 pistons
• Disques avant sur bols
• Étriers arrière flottants
• Pedal box
• Montage complet en Aeroquip
• Amortisseurs avant Bilstein filetés réglables
• Amortisseurs arrière Bilstein droits + lame unique
• Train avant Groupe 4 avec tirants réglables

Alimentation & électricité

• Réservoir aluminium sur essieu avec mousse, neuf
• Doubles pompes FACET neuves
• Régulateur de pression neuf
• Câblage simplifié
• Disjoncteur automatique
• Batterie sèche

Habitacle & sécurité

• direction assistée
• Sièges baquets ATECH
• Harnais RRS
• Extincteur automatique 4 kg à réviser
• Extincteur manuel 2 kg
• Vitres Makrolon teintées

Navigation & équipement

• Matériel de navigation complet
• Système GoPro 8
• 4 chandelles

Roues

• 10 jantes type Minilite 15 pouces
• Montage pour moyeux Groupe 4

Documents

• Papiers belges
• Carnet ASAF / VAS

Ford Escort MK2 RS2000 authentique, préparée avec du matériel compétition et bénéficiant d’une révision et d’une remise en état particulièrement poussées. Une configuration destinée au rallye historique/classique, avec un ensemble important de matériel et d’accessoires fourni avec la voiture.