Advertentitel:
Audi A6 Allroad C5 Fase 2 | 2.7 Biturbo Handgeschakelde versnellingsbak | 2.7 Biturbo Handgeschakeld | LPG Recent | Recaro-interieur | Belangrijke geschiedenis Actueel
Beschrijving:
Youngtimers-liefhebbers of op zoek naar een grote stationwagen die veelzijdig, efficiënt en zuinig is, of op zoek naar een grote stationwagen die veelzijdig, efficiënt en zuinig is, hier is een zeldzaam en zeer optioneel voorbeeld in deze configuratie.
Ik verkoop mijn Audi A6 Allroad (C5-generatie in Fase 2-versie), uitgerust met de legendarische 2.7 Biturbo V6-motor van 250 pk, gekoppeld aan een zeer gewilde handgeschakelde zesversnellingsbak (veel betrouwbaarder en dynamischer dan de automatische versnellingsbak van Tiptronic).
Het voertuig heeft 290.000 km (schaalbaar) en is voorzien van een recente en goedgekeurde LPG (LPG) installatie, waardoor het mogelijk is om met goedkeuring van een grote benzinemotor te rijden voor de brandstofkosten van een kleine stadsauto.
Configuratie en opvallende opties:

• Origineel RECARO sportinterieur: stoelen in grijs en antraciet leder/stof, volledig elektrisch verstelbaar en stoelverwarming (
• uitstekende staat).
• Originele trekhaak: Afneembaar model aanwezig, geïnstalleerd en perfect functioneel (harnas en elektriciteit OK).
• Esthetiek: Geen zonnedak (waardoor de problemen van waterinfiltratie worden vermeden die bij deze generatie bekend zijn). Enkele esthetische details, maar nooit beschadigd.

De kracht van dit voorbeeld ligt in de strenge mechanische controle. De drie grootste (en kostbare) historische zwakheden van dit model zijn volledig opgelost:

• luchtvering: volledig NIEUWE kussens en functionele aanpassingen. Het systeem gaat op en neer en blijft perfect in hoogte (geen lekken, de stoel blijft recht).
• Turbo's: De twee turbo's zijn volledig herbouwd op 260.000 km (ze hebben slechts 30.000 km). Geen gesis, op volle kracht
• .
• Motor en randapparatuur: bijgewerkte distributieriem, onlangs gereviseerde bussen en inlaatsysteem (luchtdichtheid OK).
• Transmissie: Geen Low Range-optie (waardoor een ander risico op een complexe storing op de box wordt geëlimineerd).

Te verwachten kosten:
Om volledig transparant te zijn, moeten de cardanische ophangingen (die aan de kant van de doos zijn versleten) worden vervangen (trillingen opgemerkt). De weergegeven verkoopprijs houdt rekening met dit werk (reken op ongeveer 400 tot 500€ voor onderdelen als u alleen de cardankernen vervangt).

Het voertuig is bijzonder gezond, schoon en up-to-date met groot onderhoud. Ideaal voor een expert die weet hoeveel het kost om de vering en turbo's van dit model te repareren.

Prijs: €6.800 (redelijk bespreekbaar voor het voertuig).

Dit voertuig was 2 jaar lang mijn Daily tot juni 2026, ik kreeg een voertuig van mijn bedrijf. Ik verlaat het vanwege een verandering van project.

Rookvrij voertuig. +/- 40 euros voor 300 / 350km

Eerste contact via e-mail. Nieuwsgierige en belachelijke aanbiedingen, ga je gang.