Te reviseren set oudere generatie Solex DDH's
Revisiekistjes te krijgen via carburateur winkel punt nl aan +/- €60

Zie mijn andere advertenties, ook 2 sets Dellorto DHLA40G te koop

Te gebruiken op (lijst gegenereerd met AI)
1. Alfa Romeo (Nord & Bialbero motoren)

Dit is veruit de bekendste toepassing. Alfa Romeo monteerde de Solex C40 DDH / ADDHE af fabriek op hun beroemde aluminium viercilinders met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC):
• 1300 & 1600 Nord-motoren: Onder andere in de Alfa Romeo Giulia (Super/Ti), GT Junior en de vroege Spider (Duetto).
• 1750 & 2000 Nord-motoren: Gebruikt in de Alfa Romeo GTV (2000), Alfetta (GT) en Giulietta (type 116).
• Later werk: Zelfs op vroege versies van de Alfa Romeo 75 en 33 kwamen ze nog voor.

2. Fiat & Lancia

Binnen het Fiat-concern werd deze carburateur gebruikt op de snellere, sportieve uitvoeringen:
• Lancia Fulvia: Hoewel de Fulvia vaak Solex DDHF (specifieke smalle steek) of Dell'Orto's had, werden DDH's via aangepaste spruitstukken veelvuldig gebruikt voor circuit- en rally-upgrades.

3. NSU
• NSU TT en TTS: Deze legendarische achterwielaangedreven sportwagentjes met hoogtoerige luchtgekoelde viercilinders maakten veelvuldig gebruik van dubbele Solex-zijstroomcarburateurs (zowel PHH als de DDH-upgrades) voor hun racerij-homologaties.

4. Veelvoorkomende Aftermarket & Tuning-toepassingen

Omdat de Solex C40 DDH qua flens en boutgaten exact dezelfde pasvorm (90 mm steek) heeft als de befaamde Weber 40 DCOE en Dell'Orto 40 DHLA, paste hij op elk universeel sportspruitstuk. Je vindt ze daarom heel vaak achteraf gemonteerd op:
• Volvo: De B18 / B20 / B21 motoren (o.a. in de Volvo 140, 240 of Amazon).
• BMW: De M10-motor (uit de BMW 1602 en 2002).
• Opel: De CIH-motoren (1.9 en 2.0 liter uit de Opel Manta, Ascona en Kadett GT/E).
• Ford: De Kent- en Pinto-motoren (Escort, Capri)