BMW E21 316 1978 86 000 KM ( tout pour devenir une 323)
Trains avant et arrière 323 i ( 4 mâchoires restaurées et électrozinguées + plaquettes
Ferodo racing DS 2500, plaquettes ar coupées au laser)
4 combinés filetés BC RACING réglables
Intérieur RECARO
Pont autobloquant 4,10 ( court) 45% ( restauré + nouvelle huile )
Compteur 323+ compteur additionnel avec nouveaux manomètres
Barre anti rapprochement avant et arrière
Kit complet powerflex noir neuf en plus
Actuellement moteur m10 avec carbu restauré+ boite m10 5 vitesses ( nouvelle huile)
Toutes les pièces 316 seront toutes avec ( train arrière complet, mâchoires, compteur, ..)
Pour objectif 323 i: papiers + moteur m20b23 + boite 5 m60 + cablage complet ( boite a fusible aussi) + k jetronic ( fonctionnel avant démontage)
+ berceau m20, disques percés...
Dans le lot de pièces
-Hartge : 4 jantes 15', jupes, deuxième moteur + boite m60
-Zender: pare-chocs avant et arrière ( polyester)
-BBS: 2 x pare-chocs avant
-Alpina: jante 15', carter cloisonné m20

4 Panneaux intérieur : 1 x noir - 1 x beige
2x moyeu momo
2x compteurs additionnel mano
2x coupe vent toit ouvrant
1 aile avant gauche
Calandres phares 323 gauche et droite
Crémaillère 323
Macpherson gauche et droit 323
4 Ressorts origine + 5 bilstein B4
Mâchoires avant 320/6 ( il faut un simple kit pour convertir 323)
Autres: cache soupapes Hartge E30-E36