Autel mk906pro ts tpms professioneel uitleesapparaat doip

De mk906 pro ts heeft een betere prijs-kwaliteitsverhouding dan Vident / Foxwell / Snap-on/ Delphi

Ophalen in Vlissingen (Zeeland), Nederlands aanbod.

Deze versie is inclusief de ingebouwde tpms apparaat (bandensensoren).

Hieronder een aantal belangrijke upgrades ten opzichte van de Maxisys MS906 en de MaxiCom MK906BT

1) Sneller systeem, 4 GB werkgeheugen & 128 GB opslagruimte en Android 10.

2) Ondersteuning van DOIP & CAN-FD. Hierdoor heeft u toegang tot de nieuwe VOLVO modellen.

3) Betere dekking voor ECU coderingen. BMW E en F serie zijn toegevoegd.

4) +- 15 procent verbeterde accuduur. Nu maar liefst 11.600 mAh.

Belangrijkste kenmerken MK906PRO-TS:

Het uitlezen van de gegevens van de auto, zoals de VIN en CIN.

Geschikt voor de vernieuwde APK eisen (OBFCM)
De APK regelgeving houdt in dat er een EOBD scanner moet worden gebruikt tijdens de APK. Dit houdt in dat voertuigen die na 31 december 2005 voor het eerst zijn toegelaten een emissiemeting moeten krijgen. Daarnaast beschikt deze tester over de OBFCM functie (OnBoard Fuel Consumption Monitoring) welke nodig is vanaf 01-01-2024.


De Autel communiceert met alle elektronische systemen zoals de airco, transmissie, ABS, motor, airbags et cetera.

Onderhoudsmenu voor snelle toegang tot 25 van de meest uitgevoerde onderhoudsfuncties zoals regenreren, olie reset, EPB service (elektronische parkeerremreset)

Geavanceerde coderingen en aanpassingen. Meerdere merken ook online coderen zoals: BMW, F en E serie, VW, Porsche, Nissan, Hyundai.

Verborgen functies aanpassen: VW, Audi, Skoda en BMW

Offline Coding --- het lezen van de code van de originele module en het schrijven van deze code naar de nieuwe module:: Beschikbaar voor Ford, Mazda, Jaguar and etc.

Module vervangen --- Data matchen naar de nieuwe module: Honda, Chrysler, VAG, GM, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Suzuki

Snel scannen + wissen: Aan de hand van 1 knop de auto scannen en vervolgens via een procedure de foutcodes resetten.

Een omschrijving van de foutcodes

Geheugenfunctie van voertuigen voor een eenvoudige en snelle diagnose van eerder gecontroleerde voertuigen

Mogelijkheid voor het bekijken van freeze frame en live-data (kan ook worden opgenomen en afgespeeld)

Live-data zowel in tekst als grafische weergave.

Nieuwe VCI met ondersteuning van meer protocollen (DOIP, CAN FD)

Bidirectional control oftewel de actuatoren testen (bijvoorbeeld de ramen op afstand bedienen)

Gegevens mailen of printen via WIFI

MaxiFix voor het online communiceren met andere gebruikers over reparatie en diagnoseprocedures

Prachtig toucschreen scherm, het navigeren gaat eenvoudig

1 jaar gratis updates

Taal Engels + een tweede taal naar keuze tegen een vergoeding

Indien u een vraag heeft, dan kunt u altijd vrijblijvend contact opnemen.

Onderhoudsfuncties
Het systeem beschikt over talloze onderhoudsfuncties en de mogelijkheden kunnen per auto verschillen. 

Hieronder volgt een overzicht van de meest voorkomende functies:

Onderhoud service reset (Service): Het resetten van het onderhoudssysteem bij een auto is meestal nodig om de aanwijzingen voor gepland onderhoud te synchroniseren met recent uitgevoerde serviceactiviteiten.


Olie Lamp reset: Reset de olielifesystemen telkens wanneer de olie en het oliefilter worden vervangen.

Injectoren inleren: Codeer nieuwe injectornummers om de vorige te vervangen bij het plaatsen van nieuwe injectoren of na voltooiing van de vervanging.

Elektronische parkeerrem reset (EPB):  Deactiveer en activeer het remsysteem, help bij het regelen van remvloeistof, open en sluit remblokken, enz.

Stuursensor reset (SAS): Voer kalibratie van de stuurhoeksensor uit en wis records.

Batterij/accu management systeem (BMS): Beoordeel de staat van de batterijlading, bewaak de stroom in het gesloten circuit, registreer de batterijvervanging, enz.

ABS ontluchting: Wanneer er lucht in het ABS zit, moet de ABS-ontluchtingsfunctie worden uitgevoerd om het remsysteem te ontluchten en de gevoeligheid van het ABS te herstellen.

Gasklephuis inleren (ETC Electronic Throttle Control):  Initialiseer de gasklepaandrijvers zodat de "aangeleerde" waarden die zijn opgeslagen in de ECU worden teruggezet naar de standaardstatus.

TPMS reset: Bandenspanningsreset moet worden uitgevoerd nadat bijvoorbeeld de banden zijn vervangen.

Airco inleren (AC airconditioning: Deze kalibratie kan nodig zijn na onderhoudsprocedures, reparaties of het vervangen van AC-componenten om de juiste werking van het systeem te waarborgen

Zonnedak reset (sunroof reset): Het "zonnedak resetten" bij een auto kan nodig zijn als er problemen zijn met de elektronica of bediening ervan. Van toepassing op enkele modellen van Mercedes en BMW.

Diesel Particulate Filter (DPF): In het Nederlands kan dit worden vertaald als Roetfilter. Regeneratie omvat het bewust verhogen van de uitlaatgastemperatuur, meestal door extra brandstof in de uitlaat te injecteren, om opgehoopte roetdeeltjes te verbranden en het filter schoon te maken.

Gasoline Particulate Filter (GPF): In het Nederlands kan dit worden vertaald als Benzineroetfilter. Een GPF is vergelijkbaar met een DPF (Diesel Particulate Filter) maar wordt gebruikt in benzinemotoren.

Exhaust Gas Recirculation (EGR): Dit kan nodig zijn na vervanging of onderhoud van de klep, of wanneer er problemen zijn met het EGR-systeem van een voertuig.

Air/Fuel Reset (A/F):  Deze resetfunctionaliteit is gerelateerd aan het aanpassingsproces van het lucht-brandstofmengsel in de motor.

AdBlue reset: Dit is noodzakelijk na bijvulling van de AdBlue-tank om de correcte detectie van voldoende AdBlue te waarborgen. Dit proces is ook relevant bij onderhoudsprocedures en reparaties die het AdBlue-systeem beïnvloeden, en het helpt bij het oplossen van problemen en het wissen van foutcodes tijdens diagnostische stappen om ervoor te zorgen dat het systeem optimaal blijft functioneren en voldoet aan emissienormen.

Turbo kalibreren (VGT Variable Geometry Turbocharger)  Het inleren van VGT verwijst naar het kalibreren of aanpassen van het variabele geometrie turbosysteem van een voertuig.

Transmissie inleren (CVT Continuous Variable Transmission): Het inleren van een CVT is belangrijk om de optimale prestaties en efficiëntie van het transmissiesysteem te waarborgen na onderhoud, reparaties of vervanging van onderdelen.

Luchtvering kalibreren: Het kalibreren van luchtvering is essentieel om ervoor te zorgen dat het systeem correct reageert op verschillende rijomstandigheden, belastingen en hoogtes. Dit proces optimaliseert de functionaliteit van de luchtvering, waardoor het voertuig een stabiele rit behoudt, ongeacht de belading, en de gewenste rijhoogte handhaaft.

Adaptieve koplampen inleren (AFS Adaptive Front Lighting System): is cruciaal om ervoor te zorgen dat het verlichtingssysteem optimaal reageert op verschillende rijomstandigheden, zoals bochten en snelheidsveranderingen. Deze kalibratie bevordert een nauwkeurige aanpassing van de koplampen, waardoor de weg beter wordt verlicht en de veiligheid tijdens het rijden wordt verbeterd

Adaptieve cruise control inleren (ACC Adaptive Cruise Control): Deze kalibratie zorgt ervoor dat de adaptieve cruisecontrol nauwkeurig reageert op de snelheid van voorliggende voertuigen, waardoor een consistente en veilige afstand wordt gehandhaafd.

Beenrruimte module resetten (FRM Footwell Module): Door de FRM te resetten, worden eventuele foutcodes gewist en kan het module-systeem opnieuw worden ingeleerd, wat kan helpen bij het herstellen van normale functionaliteit. DIt kom je voornamelijk tegen bij BMW & Mini. DE FRM beheert verschillende elektrische componenten zoals de verlichting en elektrische ramen.

Bandenmaat initialiseren: In sommige moderne voertuigen met geavanceerde elektronische systemen kan het echter nodig zijn om bepaalde parameters met betrekking tot de bandenmaat in te voeren of te controleren na vervanging van banden. Dit kan bijvoorbeeld gelden voor auto's met een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) dat moet weten welke bandenmaat is geïnstalleerd om correcte waarschuwingen te genereren in geval van lage bandenspanning. Daarnaast is het van belang voor de werking van de snelheidsmeter. 

Taalwijziging: Voor bepaalde voertuigen is het mogelijk om de taal van de boardcomputer te wijzigen. Het is vaak bij Duitse auto's mogelijk om de taal naar het Engels te wijzigen.

Start/Stop reset: Het resetten van het start-stop systeem kan nodig zijn om eventuele storingen of problemen met de werking van het systeem te corrigeren. Deze reset kan ook relevant zijn na het vervangen van de accu, onderhoudswerkzaamheden of reparaties die van invloed kunnen zijn op het start-stop systeem.

Transportmodus: Wanneer een auto getransporteerd wordt, dan kan deze modus gebruikt worden. Door deze modus in te schakelen wordt de auto beschermd tijdens transport doordat het bepaalde systemen uitschakelt.