Unieke kans om eigenaar te worden van een stukje auto geschiedenis met deze Sabra GT. Zoals de meeste autoliefhebbers had ik nog nooit van Sabra gehoord toen ik deze 12 jr geleden te koop zag staan. Mijn interesse werd instant gegrepen bij het zien van de mooie lijnen in het ontwerp. Het liet mij vooraan dadelijk denken aan de E - Type van Jaguar en achteraan kwam de DB5 van Aston Martin naar voren.
Na wat opzoek werk werd duidelijk dat het om een bijzondere auto gaat. 1 van de 379 geproduceerde Sabra's ooit! Iemand met interesse in deze tijdloze verschijning zal met plezier online opzoek gaan naar zijn interessante geschiedenis.

Ik kocht de Sabra als vergevorderde restauratie. Staat momenteel nog op verkeerde veren vooraan en stuurstangen moeten nog gemonteerd worden. Het chassis is hard. Motor draaide bij aankoop en maakt nu gebruik van een dubbele Weber die samen met de spaghetti collector goed zou zijn voor 90pk. De polyester kas is perfect gerestaureerd en werd na het spuitwerk verder geschuurd en gepolijst tot wat je nu kan zien. Alles is ongeveer 15jr geleden opgebouwd en dient best allemaal opnieuw nagelopen te worden.
Auto is voor 95% compleet; alle ramen aanwezig. Interieur moet naar wens opnieuw opgebouwd worden maar oude deurpanelen enz. aanwezig. Rubbers zijn er beperkt bij maar bij specialisten steeds aftermarket oplossingen beschikbaar.

Ik verkoop de Sabra met spijt in het hart maar vind de tijd niet om hem verder af te werken. En nu krijg ik de kans om mijn jeugd droom aan te schaffen; een lowlight Karmann Ghia in originele conditie.
Voor de juiste prijs mag de Sabra GT de de deur uit. De geschiedenis en beperkte oplage van deze auto maakt dat je aan 'hogere prijsklasse' mag denken. Waarbij ik ook rekening wil houden met de kosten voor verdere afwerking.
Maar aub geen belachelijke biedingen!


Origineel Belgische inschrijvings bewijs aanwezig!!!

Eventuele ruil voorstellen worden overwogen.

Eerste contact via 2dehands aub!

Mvg,

Jochen Droogmans