Adler Trumf Junior Convertible 1935 | Route 66 auctions

Adler Trumf Junior Convertible 1935 | Route 66 auctions
Merk: AdlerModel: Trumf JuniorTellerstand: 12345 KMCarrosserievorm: CabrioAantal deuren: 2Brandstofsoort: BenzineBouwjaar: 1935Transmissie:...


Adler Trumf Junior Convertible 1935 | Route 66 auctions

Kleur: Rood
Schade: schadevrij
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

Adler Trumf Junior Convertible 1935 | Route 66 auctions

• Merk: Adler
• Model: Trumf Junior
• Tellerstand: 12345 KM
• Carrosserievorm: Cabrio
• Aantal deuren: 2
• Brandstofsoort: Benzine
• Bouwjaar: 1935
• Transmissie: Handgeschakeld
• Kleur: rood
• BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Adler Trumpf Junior Convertible | 1935

Hoogtepunten:

Zeldzame vooroorlogse voorwielaangedreven cabriolet
Vermoedelijk 1 van de 23 overgebleven exemplaren in Europa
Originele lak en lederen interieur
CPAA-gehomologeerd (FIVA-erkend)
Matching numbers, ongerestaureerd exemplaar
De verkoper biedt te koop aan een Adler Trumpf Junior Convertible uit 1935, een zeldzame cabriolet met een 999cc viercilinder benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Ongewoon voor zijn tijd, deze vooroorlogse klassieker heeft voorwielaandrijving - een vooruitstrevende lay-out in de jaren 30. De auto heeft Portugese registratiedocumenten en bevindt zich momenteel in Setúbal, Portugal.

Deze Adler wordt gepresenteerd als ongerestaureerd, nog steeds met de originele lak en met de originele leren stoelen, die worden beschreven als in uitzonderlijke staat. Met een geclaimde 45.000 kilometer op de teller (niet gegarandeerd), heeft deze Trumpf Junior bijna 90 jaar grotendeels onaangeroerd overleefd. Het is een van de slechts 23 bekende exemplaren die nog in Europa zijn, volgens de verkoper, en heeft CPAA-homologatie, een belangrijk detail voor de geschiktheid voor historische evenementen onder FIVA-regels.

Mechanisch gezien is de auto naar verluidt solide en in rijklare staat. Hij start betrouwbaar, vertoont geen tekenen van rook of mechanische geluiden en schakelt soepel. Verlichting, richtingaanwijzers en remlichten zijn operationeel en het voertuig heeft een geldige technische keuring. Het behoudt een volledig originele mechanische opstelling zonder aanpassingen of upgrades aan systemen zoals stuurbekrachtiging of remmen.

Het exterieurlakwerk vertoont lichte slijtage in de vorm van lichte krassen en oppervlakte-imperfecties die passen bij de leeftijd. Er is echter geen schade door een ongeval of roest gemeld. Panelen lijken goed uitgelijnd en chromen details zijn nog aanwezig. De softtop is intact op de meegeleverde afbeeldingen en het algehele silhouet van de auto en de periodecorrecte details suggereren zorgvuldige bewaring.

Binnenin wordt de leren bekleding beschreven als in uitstekende staat, met minimale slijtage ondanks de leeftijd van de auto. Alle componenten lijken intact en functioneel. Het dashboard heeft nog originele wijzerplaten en schakelaars, terwijl het stuurwiel en de versnellingspook de stijl van die tijd weerspiegelen. Er zijn geen moderne functies toegevoegd, wat de waarde van de auto als authentieke vooroorlogse overlevende ondersteunt.

Adler, ooit een van de toonaangevende autofabrikanten van Duitsland, was gevestigd in Frankfurt en actief van begin 1900 tot de vroege naoorlogse jaren. De Adler Trumpf Junior werd in 1934 geïntroduceerd als een kleinere broer of zus van het grotere Trumpf-model. Het viel op door het gebruik van voorwielaandrijving, een relatief nieuw kenmerk in die tijd, en was gericht op het bieden van efficiënte stedelijke mobiliteit in een moderne lay-out.

Met een unibody-chassis en dwarsgeplaatste motorindeling was de Trumpf Junior opmerkelijk geavanceerd. De meeste tijdgenoten maakten nog steeds gebruik van body-on-frame-constructie en achterwielaandrijving. De 1,0-liter viercilindermotor produceerde een bescheiden vermogen, maar in combinatie met het lage gewicht en de voorwielaandrijving werd de auto geprezen om zijn zekere wegligging en efficiënte verpakking.

De cabrioletversie, zoals dit exemplaar, behoorde tot de luxueuzere varianten van de Junior, met carrosserieën die doorgaans door gespecialiseerde carrosseriebouwers werden geproduceerd. Het was een populair model onder de middenklasse in het vooroorlogse Duitsland en de buurlanden. Adler produceerde tussen 1934 en 1941 ongeveer 100.000 Trumpf Juniors in verschillende carrosserievarianten, maar door de impact van de Tweede Wereldoorlog en het verstrijken van de tijd zijn er vandaag de dag relatief weinig overgebleven, met name cabriolets in ongerestaureerde staat.

Na de Tweede Wereldoorlog stopte Adler met de productie van auto's en verlegde de focus naar typemachines en motorfietsen, en werd uiteindelijk onderdeel van de Grundig- en Triumph-Adler-groepen. Deze verschuiving, samen met de vernietiging van platen en productiecapaciteit tijdens de oorlog, heeft de overgebleven vooroorlogse Adlers steeds meer verzamelobjecten gemaakt, met name die waarvan de herkomst en originaliteit bekend zijn.

Deze Trumpf Junior is een aantrekkelijke kandidaat voor verzamelaars die op zoek zijn naar een bewaard gebleven en complete vooroorlogse auto met een aanzienlijke historische interesse. De voorwielaandrijving, open carrosserie en gedocumenteerde CPAA (FIVA) homologatie maken hem geschikt voor vintage rally's, concourstentoonstellingen of statische collecties.

De opgemerkte onvolkomenheden zijn beperkt tot kleine krasjes in de originele lak. De verkoper geeft expliciet aan dat de auto niet is gerestaureerd, wat betekent dat leeftijdsgebonden patina en slijtage over de hele carrosserie en het onderstel verwacht moeten worden. Hoewel de mechanica naar verluidt goed functioneert, zijn een volledige inspectie en mogelijk preventief onderhoud raadzaam vanwege de leeftijd van het voertuig.

Staat van de carrosserie en lak
4. Zeer goed: Kleine deuken of krasjes; kan minimale carrosserie- of lakcorrectie vereisen.

Staat van het interieur
4. Zeer goed: Schoon met minimale slijtage; kan kleine vervangingen nodig hebben voor kleine ontbrekende of kapotte onderdelen.

Technische staat
4. Zeer goed: Mechanisch solide, met mogelijk klein onderhoud vereist.

Algemene staat
4. Zeer goede staat: Vertoont slechts minimale slijtage en is op elk moment klaar om te rijden.

Dit item wordt verkocht op een as-is basis. De staat van dit item is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de aanbieding zijn alleen ter informatie.

We moedigen alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat ze een bod uitbrengen. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U hebt het item alleen gewonnen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Setúbal, Portugal.

Deze auto rijdt, remt en schakelt.

De auto heeft een Portugese registratie. De koper is verantwoordelijk voor registratie in zijn eigen land en verantwoordelijk voor levering en ophalen van elk voertuig dat op de veiling is gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​reeks details over de auto en voert een bepaald niveau van due diligence uit. Potentiële kopers moeten echter zelf de juistheid van de beschrijving vaststellen. Wij adviseren potentiële kopers ten zeerste om de auto te bekijken of inspecties te regelen en alle onderzoeken uit te voeren die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelobjecten in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders verklaart, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte ware kleur of de exacte volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van een bieder om zichzelf te verzekeren van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en het bestaan ​​van eventuele herstelde carrosserie of lak, voordat hij een bod uitbrengt of koopt.

Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. Veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief BTW over het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, bezoek onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 1 april 2025 en eindigt op dinsdag 15 april 2025 om 19:30 uur.


Adler Trumpf Junior Convertible | 1935

Highlights:

Rare pre-war front-wheel-drive convertible
Believed to be 1 of 23 remaining examples in Europe
Original paint and leather interior
CPAA homologated (FIVA-recognised)
Matching numbers, unrestored example
The seller offers for sale a 1935 Adler Trumpf Junior Convertible, a rare cabriolet with a 999cc four-cylinder petrol engine and a manual gearbox. Unusually for its time, this pre-war classic features front-wheel drive—a forward-thinking layout in the 1930s. The car has Portuguese registration documents and is currently located in Setúbal, Portugal.

This Adler is presented as unrestored, still wearing its original paint and retaining its factory leather seats, which are described as being in exceptional condition. With a claimed 45,000 kilometres on the odometer (not guaranteed), this Trumpf Junior has survived nearly 90 years largely untouched. It is one of just 23 known examples left in Europe, according to the seller, and holds CPAA homologation, a significant detail for historic event eligibility under FIVA rules.

Mechanically, the car is reported to be solid and in driving condition. It starts reliably, shows no signs of smoke or mechanical noises, and shifts smoothly. Lights, indicators and brake lights are operational, and the vehicle has a valid technical inspection. It retains a fully original mechanical setup with no modifications or upgrades to systems such as power steering or brakes.

The exterior paintwork shows minor wear in the form of light scratches and surface imperfections consistent with age. However, no accident damage or rust is reported. Panels appear well aligned, and chrome details remain present. The soft-top is intact in the images provided, and the car’s overall silhouette and period-correct details suggest careful preservation.

Inside, the leather upholstery is described as being in excellent condition, showing minimal wear despite the car’s age. All components appear intact and functional. The dashboard retains original dials and switches, while the steering wheel and gear lever reflect period styling. No modern features have been added, which supports the car’s value as an authentic pre-war survivor.

Adler, once among Germany’s leading automotive manufacturers, was based in Frankfurt and active from the early 1900s to the early postwar years. The Adler Trumpf Junior was introduced in 1934 as a smaller sibling to the larger Trumpf model. It was notable for its use of front-wheel drive, a relatively novel feature at the time, and was aimed at offering efficient urban mobility in a modern layout.

With a unibody chassis and transverse engine layout, the Trumpf Junior was remarkably advanced. Most contemporaries were still using body-on-frame construction and rear-wheel drive. The 1.0-litre four-cylinder engine produced modest output, but in combination with low weight and front-wheel traction, the car was praised for its surefooted handling and efficient packaging.

The convertible version, such as this example, was among the more luxurious variants of the Junior, with bodywork typically produced by specialized coachbuilders. It was a popular model among the middle class in pre-war Germany and neighbouring countries. Adler produced around 100,000 Trumpf Juniors in various body styles between 1934 and 1941, but due to the impact of World War II and the passage of time, relatively few survive today, particularly convertibles in unrestored condition.

Following WWII, Adler ceased car production and shifted its focus to typewriters and motorcycles, eventually becoming part of the Grundig and Triumph-Adler groups. This shift, along with the destruction of records and manufacturing capacity during the war, has made surviving pre-war Adlers increasingly collectible, especially those with known provenance and originality.

This Trumpf Junior is an appealing candidate for collectors looking for a preserved and complete pre-war car with significant historical interest. Its front-wheel-drive configuration, open body style, and documented CPAA (FIVA) homologation make it suitable for vintage rallies, concours exhibitions, or static collections.

Noted imperfections are limited to minor scratches in the original paint. The seller explicitly states that the car has not been restored, which means age-related patina and wear should be expected throughout the body and undercarriage. While mechanicals are said to function well, a full inspection and possible preventative maintenance are advisable due to the vehicle’s age.

Condition of the Bodywork and Paint
4. Very Good: Small dents or scratches; may require minimal bodywork or paint correction.

Condition of the Interior
4. Very Good: Clean with minimal wear; may need minor replacements for small missing or broken parts.

Technical Condition
4. Very Good: Mechanically solid, with possible minor maintenance required.

Overall Condition
4. Very Good Condition: Shows only minimal wear and is ready to drive at any time.

This item is sold on an as-is basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and descriptions of the listing are for information purposes only.

We encourage all potential bidders to inspect the vehicle before placing a bid. Please contact us by phone or email to schedule an appointment.

All auction cars offered have a reserve price. You have only won the item if the seller accepts your bid.

Price changes and errors reserved. The 14-day right of withdrawal does not apply to this auction.

This car is currently located in Setúbal, Portugal.

This car drives, brakes and shifts.

The car has a Portuguese registration. The buyer is responsible for registration in his own country and responsible for delivery and collection of any vehicle purchased at the auction.

The description of this car is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Route 66 Auctions requests a range of detail about the car from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. We strongly advise potential buyers to view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible cars to have received cosmetic repairs in the past, to rectify damage or refresh appearance, and this work may be hard to see even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork. Photographs may not reflect the exact true colour or exact full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to assure themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy.

This car is auctioned online by Route 66 Auctions. The amount mentioned is the starting amount of the auction. Auction costs for the buyer are 9% excluding VAT on the winning bid.

To bid on this car, for more information, viewing days and all other auction cars, please visit our website: www.route66auctions.com

This auction starts on Tuesday, April 1, 2025 and ends on Tuesday, April 15, 2025 at 7:30 PM.
 



Route 66 Auctions
Kleiweg 1
5145NA Waalwijk
0416223182
info@route66auctions.com

www.route66auctions.com

We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jouw belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.

Route 66 Auctions

Kleiweg 1
5145NA Waalwijk
Nederland
Telefoonnummer: 0416223182
E-mailadres: info@route66auctions.com