Merk & Model
Ford Fiësta
Bouwjaar
2015
Kilometerstand
170.000 km
Brandstof
Benzine
Transmissie
Handgeschakeld
Motorinhoud
1.6 liter
Euronorm
Euro 5
Beschrijving
Fiesta 1.6 ST – 2015 -- 170.000 km – rood – lichte vracht
gekeurd voor verkoop met roze formulier
Hoeft deze ST nog introductie ? Als dé hot hatch van het vorige decennium was dit destijds altijd één van de favoriete speeltjes van de Evo magazine redactie. En of-ie nu 182 of 200pk heeft , de ongeveer 1.000 kg leeggewicht maakt er een fenomenaal plezante bochtenpikker van.
Dit origineel Belgische exemplaar dateert uit 2015 , is technisch 99% origineel en in uitstekende staat.
Er is een onderhoudsboekje tot +/- 135.000 km. Deze heeft dan een zeer uitgebreid onderhoud gekregen. Distributieriem , alle vloeistoffen , filters en riemen , bougies , en aircoservice.
De ophanging is volledig uit elkaar gehaald , en voorzien van Bilstein B8 ( zelfde rijhoogte dan origineel , maar kwalitatief beter dan de standaard Monroe’s ) , Powerflex ipv de gewone ophangingsrubbers , rotules , verbeterde remleidingen en vernieuwde remmen ( blokken + schijven , Brembo ). Alles is dus binnen de originele specs gebleven , maar vernieuwd en aangepast waar het verbeterd kon worden. Enkel de caster is aangepast ( 0.3° out ) voor een snellere stuurcentrering. Het geheel is daarna uiteraard professioneel uitgelijnd.
Het resultaat is een erg strakke auto , stevig maar niet oncomfortabel , met een enorm goed stuurgevoel.
Nadien is het onderhoud in eigen beheer uitgevoerd , met onderhoud , oliewissel ( + filter ) om de 10.000 km , en jaarlijkse remoliewissel. Hiervan is er een checklist ter beschikking.
Nog ter info : lichte vracht , deze ombouw is definitief , dus de achterbank kan er niet meer ingezet worden ( de gordelpunten van de achterste zitplaatsen zijn onklaar gemaakt ). De ombouw is professioneel en netjes gebeurd , er is een mooie beklede laadvloer. ( En voor mensen ouder dan 6 jaar stelt de achterbank toch niet zo veel voor ; -) ) Het jaarlijkse verschil in verkeersbelasting is +/- € 200 in het voordeel van de lichte vracht.
De wagen is dus technisch uitstekend. Optisch is die netjes , niets abnormaals voor een wagen van deze leeftijd en met deze kilometrage , maar geen garage queen.
De wagen wordt verkocht met carpass en keuring voor verkoop .
Mocht je nog vragen hebben , aarzel niet om me te contacteren.
Misschien ter afsluiting : ik ben een beetje van de oude stempel , dus ik reageer niet altijd onmiddellijk op berichten. Alvast dank voor uw geduld.
gekeurd voor verkoop met roze formulier
Hoeft deze ST nog introductie ? Als dé hot hatch van het vorige decennium was dit destijds altijd één van de favoriete speeltjes van de Evo magazine redactie. En of-ie nu 182 of 200pk heeft , de ongeveer 1.000 kg leeggewicht maakt er een fenomenaal plezante bochtenpikker van.
Dit origineel Belgische exemplaar dateert uit 2015 , is technisch 99% origineel en in uitstekende staat.
Er is een onderhoudsboekje tot +/- 135.000 km. Deze heeft dan een zeer uitgebreid onderhoud gekregen. Distributieriem , alle vloeistoffen , filters en riemen , bougies , en aircoservice.
De ophanging is volledig uit elkaar gehaald , en voorzien van Bilstein B8 ( zelfde rijhoogte dan origineel , maar kwalitatief beter dan de standaard Monroe’s ) , Powerflex ipv de gewone ophangingsrubbers , rotules , verbeterde remleidingen en vernieuwde remmen ( blokken + schijven , Brembo ). Alles is dus binnen de originele specs gebleven , maar vernieuwd en aangepast waar het verbeterd kon worden. Enkel de caster is aangepast ( 0.3° out ) voor een snellere stuurcentrering. Het geheel is daarna uiteraard professioneel uitgelijnd.
Het resultaat is een erg strakke auto , stevig maar niet oncomfortabel , met een enorm goed stuurgevoel.
Nadien is het onderhoud in eigen beheer uitgevoerd , met onderhoud , oliewissel ( + filter ) om de 10.000 km , en jaarlijkse remoliewissel. Hiervan is er een checklist ter beschikking.
Nog ter info : lichte vracht , deze ombouw is definitief , dus de achterbank kan er niet meer ingezet worden ( de gordelpunten van de achterste zitplaatsen zijn onklaar gemaakt ). De ombouw is professioneel en netjes gebeurd , er is een mooie beklede laadvloer. ( En voor mensen ouder dan 6 jaar stelt de achterbank toch niet zo veel voor ; -) ) Het jaarlijkse verschil in verkeersbelasting is +/- € 200 in het voordeel van de lichte vracht.
De wagen is dus technisch uitstekend. Optisch is die netjes , niets abnormaals voor een wagen van deze leeftijd en met deze kilometrage , maar geen garage queen.
De wagen wordt verkocht met carpass en keuring voor verkoop .
Mocht je nog vragen hebben , aarzel niet om me te contacteren.
Misschien ter afsluiting : ik ben een beetje van de oude stempel , dus ik reageer niet altijd onmiddellijk op berichten. Alvast dank voor uw geduld.
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Gent
283x bekeken
7x bewaard
Sinds 13 nov '25
Zoekertjesnummer: m2333636140
Populaire zoektermen
ford mustangford capriFordford raptorford focus stford kaford taunusford escort mk1ford fiestafiesta stford explorerford transit 5 zitplaatsenford tourneoford cortinamini paceman in Minipensioen paarden in Paarden en Pony's | Zadelsfendt in Speelgoed | Buiten | Skeltersrenault kangoo dakdragers in Dakdragersb&w cdm in Luidsprekerboxenkast harelbeke in Kasten | Dressoirshet alfabet in Romanscube kid 240 in Fietsen | Mountainbikes en ATBkuurne in Fietsen | Dames | Damesfietsenceder hout in Hout en Planken