De Ford Fiesta werd gelanceerd in 1976 en werd ontworpen als een kleine, zuinige stadsauto. Gezien de groeiende concurrentie van compacte sportwagens (Renault 5 Alpine, Renault 5 Alpine, Volkswagen Golf GTI, Autobianchi A112 Abarth), besloot Ford begin jaren tachtig om een efficiëntere en aantrekkelijkere variant te creëren. Na de S-versies (1.3 en 1.6) introduceerde het merk een echte sportwagen: de Fiesta XR2.
De XR2 werd geïntroduceerd in 1981 en introduceerde de Ford „XR” -lijn (Escort XR3, Capri 2.8i). Het is alleen verkrijgbaar in een driedeurs carrosserie. Het wordt slechts gedurende 2 jaar geproduceerd.
Onderscheidende kenmerken: Bodykit met schilden, voorspoiler en spatbordverbreders - Rode zijbanden en zwarte achterspoiler - Ronde koplampen met een groot bereik - 13-inch sportwielen met 185/60 R13 - Snelheidsmeterplaat omgeven door een rood net - „bult” in het achterpaneel voor een reservewiel 13 „De
XR2 MK1 is voorzien van de Kent Crossflow 1.6 L-motor die is geleend van de Escort. Vermogen: 84 pk bij 5.500 tpm Koppel *: 125 Nm bij 3.600 tpm - Gewicht: 840 kg - Maximale snelheid: ~170 km/h - 0 tot 100 km/h: ongeveer 9 s. Deze prestaties maakten hem tot een van de eerste populaire GTI's beschikbaar voor een breed publiek.
Onze MK1 XR2 werd in 2022 gerestaureerd, 18.834,83 euro op aanwezige facturen. Onderhoud (factuur aanwezig) in september 2024 waren er minder dan 300 km, starter herzien in september 2025.
Het rijgedrag is verrassend, de 1.6L in combinatie met zijn lage gewicht (+ of - 800 kg) geeft hem een geweldig karakter!
Alle inspecties zijn welkom
Stuur op verzoek een foto- en videobestand
Wij leveren in heel Europa en daarbuiten.