BMW 3-serie 320d WTCC Factory race car (bj 2006)

De historie van BMW Motorsport en de E90 320d WTCC

BMW is al decennialang een toonaangevende speler in de autosport, met een rijke geschiedenis die teruggaat tot de vroege jaren van de autosport. Het...


BMW 3-SERIE 320d WTCC Factory race car

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tellerstand: 200
Kleur: WHITE
Aantal zitplaatsen: 1
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Kenteken: BMWTCC

De historie van BMW Motorsport en de E90 320d WTCC

BMW is al decennialang een toonaangevende speler in de autosport, met een rijke geschiedenis die teruggaat tot de vroege jaren van de autosport. Het Duitse merk heeft met zijn innovatieve techniek en baanbrekende prestaties naam gemaakt in diverse raceklassen, waaronder Formule 1, Le Mans en natuurlijk het toerwagenkampioenschap WTCC (World Touring Car Championship).
In 2006 introduceerde BMW Motorsport een gedurfde en revolutionaire raceauto: de BMW E90 320d WTCC. Dit model, gebaseerd op de toenmalige 3-serie (E90), was een van de eerste diesel-aangedreven racewagens in de WTCC. Waar andere fabrikanten zich vasthielden aan traditionele benzinemotoren, zag BMW een kans om de efficiëntie en het koppel van een dieselmotor te benutten.
De BMW 320d WTCC was een waar technologisch meesterwerk, ontwikkeld om de grenzen van dieseltechnologie in de autosport te verleggen. De auto werd wereldwijd bekend dankzij zijn successen in het WTCC, waarbij hij bewees dat diesel niet alleen zuinig en krachtig kon zijn, maar ook races kon winnen op het hoogste niveau.

Technische specificaties - de kracht van Diesel in de autosport

Motor en aandrijving

" Motor: 2.0L viercilinder turbodiesel
" Vermogen: ~280 pk bij 4.000 tpm
" Koppel: ~450 Nm bij 2.000-3.000 tpm
" Turbodruk: Variabel, aangepast aan racereglementen
" Brandstof: Speciale WTCC-racebrandstof (diesel)
" Aandrijving: Achterwielaandrijving
" Transmissie: 6-traps sequentiële versnellingsbak

Chassis en aerodynamica

" Basisvoertuig: BMW E90 320d (BMW 3-serie)
" Gewicht: ~1.170 kg (incl. ballast volgens WTCC-regels)
" Carrosserie: Verstevigde monocoque met FIA-goedgekeurde rolkooi

Ophanging en remmen


" Voorophanging: McPherson-veerpoten met raceafstelling
" Achterophanging: Multi-link ophanging voor maximale grip
" Remmen: Grote Brembo-schijfremmen met ventilatie en 4-zuiger remklauwen

Banden en velgen

" Banden: Dunlop of Yokohama slicks (afhankelijk van seizoen en reglement)
" Velgen: 17-inch lichtmetalen racevelgen

Prestaties

" 0-100 km/u: ~4,5-5 seconden
" Topsnelheid: 230-250 km/u (afhankelijk van circuit en afstelling)
" Aerodynamica: Grote achtervleugel en voorbumper splitter voor optimale downforce


De BMW 320d WTCC in Actie - Overwinningen en Racegeschiedenis
De introductie van de BMW 320d WTCC was een gamechanger in het World Touring Car Championship. Terwijl de meeste teams benzine-aangedreven auto's inzetten, zette BMW de trend door een turbodieselmotor te gebruiken. Dit leverde niet alleen betere brandstofefficiëntie op tijdens lange races, maar zorgde ook voor een enorm koppelvoordeel bij het uitaccelereren van bochten.
De meest memorabele prestaties kwamen in het WTCC-seizoen van 2008, waarin de BMW 320d WTCC, bestuurd door Andy Priaulx, het opnam tegen gerenommeerde merken als SEAT, Chevrolet en Alfa Romeo. Ondanks de felle concurrentie wist BMW meerdere races te winnen en liet zien dat dieselmotoren competitief konden zijn in de autosport.
Enkele opmerkelijke prestaties:
" 2006-2010: Constante podiumplaatsen in het WTCC-kampioenschap
" 2008: Overwinningen tegen benzinewagens, waarmee BMW bewees dat diesel serieus meetelde
" Dominantie op technische circuits waar koppel en brandstofefficiëntie doorslaggevend waren

De magie van de BMW 320d WTCC - een revolutionaire beleving

Stel je voor: Je staat aan de startlijn van een iconisch WTCC-circuit, de zon schittert op het aerodynamische carrosserie van de BMW 320d WTCC. De adrenaline giert door je lijf terwijl je de sequentiële versnellingsbak in de eerste versnelling klikt. Het diepe gebrom van de 2.0-liter turbodiesel vult de lucht, anders dan de schreeuwende benzinemotoren van je tegenstanders.
De startlichten doven. Je trapt het gaspedaal in en de immense 450 Nm koppel sleurt de BMW vooruit als een katapult. Terwijl je de eerste bocht nadert, voel je de precisie van de race-afgestelde ophanging en de enorme grip van de Yokohama-slicks. Je remt laat, vertrouwend op de kracht van de Brembo-remmen, en stuurt met chirurgische precisie door de bocht.
Op de rechte stukken gebruik je de aerodynamische optimalisatie van de achtervleugel om maximale stabiliteit te behouden, terwijl je de benzine-aangedreven concurrenten inhaalt dankzij het vroege koppel van de dieselmotor. De race is intens, de concurrentie meedogenloos, maar de BMW 320d WTCC bewijst zijn kracht en vecht zich een weg naar de overwinning. Dit is geen gewone racewagen - dit is een technologische revolutie op wielen.

Waarom is de BMW 320d WTCC zo bijzonder?

De BMW E90 320d WTCC was meer dan alleen een racewagen - het was een statement. Het bewees dat diesel niet alleen een praktische keuze was voor dagelijkse rijders, maar ook een winnende formule kon zijn op het circuit. Met zijn innovatieve techniek, lichtgewicht constructie en indrukwekkende prestaties zette deze auto de autosportwereld op zijn kop.
Wat de 320d WTCC extra speciaal maakt:

" Eerste succesvolle dieselracewagen in WTCC
" Unieke combinatie van koppel, efficiëntie en prestaties
" Gedurfde stap van BMW Motorsport die de autosport veranderde
" Onvergetelijke races en iconische prestaties in de late 2000's

BMW heeft met deze auto laten zien dat innovatie en durf hand in hand gaan met succes. De BMW E90 320d WTCC blijft een legendarische toerwagen die zijn stempel heeft gedrukt op de geschiedenis van de autosport.

HooG Selections

Ambachtsweg 13
2222AH Katwijk
Nederland
Telefoonnummer: +31(0)85-0430586
E-mailadres: info@hoogselections.nl