E91 LCI 335i N54

Bij deze komt mijn 335 te koop wegens meerdere projecten.
Ben hem 2 jaar geleden in Duitsland gaan halen, toen was hij volledig origineel en altijd onderhouden in een BMW garage. Sindsdien heb ik om de 10.000km onderhoud gedaan. In die 2 jaar heb ik ook een deel van de dichtingen van de motor vervangen (kleppendeksel, oliefilter huis, carterpan), een walnutblast laten doen, nieuwe batterij er in, afgelopen week nog nieuwe topmounts gezet, nieuwe schokdempers achteraan gezet,enz...

Het is een LCI met de betere N54 motor. Dit is een 3L 6 cilinder met 2 turbo's. Hij zit redelijk dik in de opties, denk aan verwarmd sportinterieur, flippers aan het stuur, CIC grote navigatie, M-ophanging, origineel handsfree bellen, automatische xenon verlichting, automatische ruitenwissers, cruise control, bekerhouders voor en achter, noem maar op..., de grootste optie die hij "mist" is een open/pano dak, maar dat wou ik per se niet omdat daar meer miserie als plezier aan valt te beleven.

Onderhoud kwam altijd eerst, maar ik heb er in de tussentijd ook veel aan verandert, onder andere; boite gemapt met XHP en motor stage 1 gemapt met MHD, draait momenteel ergens tussen 350 en 400pk (dit kan allebei bij aankoop nog naar wens aangepast worden), alle draagarmen zijn vervangen door M3 armen, dual cone intake van BMS, alu mickey mouse flange, alu chargepipe van BMS met TIAL blow off valve,...

Ook optisch heb ik wat aanpassingen gedaan, onder andere een M-pakket van bimmerproducts geïnstalleerd (originele niet te vinden), een zwarte dakhemel, gaat weg op 17" wielen, maar in overleg mag de originele 19" BBS CH-R breedset met nog goede banden (vooraan Bridgestone, achteraan Toyo) ook weg,...

Zoals u kunt zien is dit al een hele waslijst, maar er is nog veel aan gebeurd, voor meer info kan u mij uiteraard altijd contacteren. Ik heb hem ook met veel liefde behandeld, dit geld ook hoe ik er mee heb gereden (altijd goed warm gereden enz). Alle originele onderdelen (buiten de bumpers) komen er ook bij.

Het enige nadeel eraan is het stuurhuis waar een tik in zit, ik had het originele vervangen door een occasie maar die was niet veel beter als het originele, dus sindsdien ben ik er nog niet zan toegekomen om het opnieuw te vervangen. Dit heeft geen invloed op hoe de wagen rijdt maar het is een irritant geluid wanneer het gebeurd (enkel onder full lock). Dit kan in overleg ook nog hersteld worden.

Ik doe hem met redelijk veel spijt weg, maar heb ondertussen al een paar andere zaken staan waardoor deze minder wordt gebruikt.

Kan gekeurd worden voor verkoop, op onnozele zaken antwoord ik niet, en ook testpiloten hoeven geen moeite te doen om mij te sturen.
Er wordt af en toe nog mee gereden dus de km stand gaat nog oplopen.

Enige inruil waar in interesse in heb is een E38 740 of 750iL plus opleg, verder enkel verkoop.