Ik som even de wagen kort op:


Door officiële dealer onderhouden tot 169.000km

Werkende automatische airco

Stage 1 tuned 100->140pk  240->320nm

Android auto/apple carplay op 10" touchscreen

Hawk performance HPS remblokken voor+achter


Merk: Audi

Model: A3 

Generatie: 8L

Bouwjaar: 2003

Motor: 1896 cc I4 diesel

Transmissie: handgeschakeld 

Aantal versnellingen: 5

Aandrijving: voorwielaandrijving 

Kleur: LY7W Licht zilver metallic

Kilometerstand: 269.415 km

Chassisnummer: WAUZZZ8L13A072692(01)




Deze Audi A3 werd voor het eerst ingeschreven op 13/03/2003. en is het laatste jaar van de eerste generatie van de A3.

Gekend voor de luxueuzere versie van de golf te zijn.

Dit exemplaar heeft de legendarisch robuste 1.9tdi 4cilinder!

Door zijn gekende status als één van de meest betrouwbare motors te zijn is de kilometerstand van 269.415 km geen probleem.

Met goed opvolgend onderhoud gaat deze motor nog duizenden kilometers mee!


Doordat de wagen voor de laatste 5jaar en 58.000 km in mijn bezit was weet ik in detail de sterktes en werkpunten van de wagen.



Staat en aandachtspunten:


Lak: goede staat in het algemeen, lichte bubbels(roestvorming) bij dakdrager, rechter achter flank voor het achterwiel, motorkap 2 kleine plekjes.

Bumperschade op voor en achter bumper, rechter achter deurlijstje.

Hier en daar wat krassen.


Onderzijde: helemaal droog zonder lekken, geen roest te bespeuren behalve wat uitlaat roest.


Interieur: plafondbekleding is helemaal los, een heel gekend fenomeen bij deze auto's(kan relatief goedkoop worden gerepareerd als je een paar uur neemt en het er uit haalt en nieuwe bekleding erop plakt).


Bestuurdersstoel heeft groot stuk uit de linkerwang (dit was al zo voor ik de wagen kocht) en de zit stof komt lichtjes los.


Hier en daar wat krassen in het plastiek en wat zwarte verf die weg is rond de licht draaiknop en de spiegelverstellingsknop.

Krassen waar je de sleutel in het contact steekt.


Het uithaalbare bestuurderstapijtje is aan vervanging toe en het achter vloer tapijt heeft wat roos kleurige schade die ik er niet meer uit krijg(ook voor mijn eigendom).


Alle andere zetels zijn in perfecte staat!


Kofferruimte ziet er ook perfect uit buiten wat krassen aan het kofferdeksel plastiek.


Er zitten overal witte led interieurlampjes om een modernere look te creëren, samen met het touchscreen.


Alle interieurfuncties werken!


Motorruimte: alles is relatief proper voor de leeftijd.

Zoals vermeld, geen lekken.


Batterij: de batterij is nog in goede staat maar is niet nieuw en uiteindelijk kan die aan vervanging toe zijn.

Momenteel start de wagen altijd.


Elektrisch:

De enige 2 problemen die ik ervaar met de wagen is dat de achterruitkijk camera enkel nog zwart en wit filmt, origineel was het in kleur.

Aangezien ik deze zelf heb gemonteerd, kan je deze makkelijk met een nieuwe vervangen voor heel weinig geld en weinig werk.


Probleem nummer 2 is dat als het veel heeft geregend dat de wagen iets moeilijker start.

De wagen heeft nog nooit niet op de eerste keer proberen, gestart!


Lichten: in perfecte staat, moeten niet afgesteld worden en elk lampje werkt.


De standlichtjes zijn led, de zij richtingaanwijzer lichtjes zijn smoked en led progressief, remlichten achteruit lampen mistlamp en kenteken lampen zijn allemaal led.


Pluspunten:


De wagen is altijd onderhouden geweest door een officiële garage met onderhoudsboekje tot 169.000 km


Daarna door mij onderhouden geweest, ik ben zelf een autofanaat en heb dus goede mechanische zorg gedragen voor de wagen.


269.415 km is niet hoog voor een goed onderhouden 1.9tdi.


Ik heb de wagen laten stage 1 tunen bij VAGtechniek in Nuenen, Nederland 

Hierdoor heeft hij 140pk in plaats van 100pk en 320 nm in plaats van 240 nm.

VAGtechniek heeft een 4,8/5 op google met bijna 600 reviews, echt vakmannen dus!


De wagen heeft een 10" multimedia scherm met android auto, Apple carplay, bluetooth.


De wagen heb ik 4 jaar geleden nieuwe remschijven(textar) gegeven met HAWK Performance HPS remblokken rond om rond.


Helemaal geen vochtproblemen!;


Perfect werkende cruise control.


Perfect werkende airco.


Perfect werkende spiegels


Perfect werkende ramen


Perfect werkende centrale vergrendeling 


2 volledig werkende afstandsbedienings sleutels.


Voorste set banden zijn een half jaar oud en zijn continental premium contact 7 in de maat 205/55/R16.

Echte topklasse touring banden dus 


Achter banden zijn uniroyal rain sport 3 van midden 2017, in goede staat.


Alle vloeistoffen en filters heb ik vervangen, remvloeistof is Motul rbf660 racing, transmissie/differentieel olie is Red line mt90.

Mann filters


Vorig jaar de cabine, diesel, inlaat filter vervangen.


Vorig weekend nieuwe olie en oliefilter: Castrol edge 5w40 en mann filter.



Werkpunten: 

Het grootste probleem aan de wagen is dat de koppeling aan vervanging toe is.

Als je niet volledig de gaspedaal indrukt zal je het niet merken maar in 4de en vooral 5de versnelling kan je helaas niet meer genieten van volledige acceleratie.


De distributie riem zou moeten vervangen worden aangezien ik dit niet heb gedaan in de laatste 5 jaar.

De riemen zien er nog goed uit maar persoonlijk zou ik deze vervangen voor de zekerheid.


De bumpers hebben redelijk wat schade en zouden dus aan vervanging toe zijn voor een betere look.


Plafondbekleding zou moeten vervangen worden.


Sommige rubberen leidingen in de motor ruimte zouden ook aan vervanging toe zijn, ik heb onlangs een stukje moeten vervangen door een diesel lek.


Vering is wat afgeleefd en dus schokbrekers+veren zouden voor verbeterde rijprestaties zorgen, alhoewel hij op dit moment nogsteeds rijdt.


Wagen gebruikt lichtjes olie, 1liter per 10.000km, dit is veel voorkomend voor deze motor.


De thermostaat is volgens mij niet volledig in orde, sinds kort gaat hij soms hoger dan 90 graden totdat het opeens abrupt zakt.

Vrij raar aangezien ik die 4 jaar geleden met een Audi originele thermostaat had vervangen.

Geen koelvloeistof gebruik!


Benzinetank meter leest een beetje negatief waardoor je nog +-10 liter hebt als hij "leeg" is.




Kortom heeft de wagen wat werkpunten die door de juiste diy mechanieker perfect kunnen opgelost worden als goedkoop projectje.


Wagen kan gekeurd worden voor verkoop, de wagen is nu ook gekeurd en werd tot heel recent dagelijks gebruikt.


Verkoop wegens firmawagen als nieuwe aanwinst.


Moest u nog verdere informatie willen over de wagen mag u gerust een berichtje sturen of bellen!