De TDM-aandrijving is speciaal ontworpen voor zeer nauwkeurige servotoepassingen in NC-bewerkingsmachines voor metaalbewerking en houtbewerking,

transferlijnen, automatiseringssystemen, maar ook in productiemachines in

de auto-industrie.

Het wordt meestal gebruikt als een aandrijving met variabele snelheid in de positieregellus

van een NC. In dit geval wordt vanuit de NC een toerentalsetpoint aan de aandrijving doorgegeven.

De TDM-servoaandrijving heeft de volgende toepassingsspecifieke functies:

• Hoge korte acceleratiemomenten
• Koppelreductie via I(rood)-ingang, die bijvoorbeeld kan worden gebruikt

bij het aanrijden naar een vaste stop,

voor het verminderen van de belasting van het mechanische systeem dat aan de motor is gekoppeld

onder specifieke bedrijfsomstandigheden,

voor het werken met gecontroleerd koppel om bewegende mechanische apparaten te belasten.

• Koppelgestuurde aandrijving voor master/slave-bedrijf van twee motoren

zijn stevig met elkaar verbonden.

• Omkering van de draairichting bij dezelfde polariteit van het setpoint.
• Setpoint-ingang via een differentiële ingang of twee optelingangen met nul

spanning referentie.

• Extern instelbare drift-offset via potentiometer.
• De status van het apparaat kan via een potentiaalvrij relaiscontact worden doorgegeven.
• Snelle en duidelijke diagnose en eenvoudige probleemoplossing via het front

paneeldiagnostiek en statuslampen.

• Alle instelparameters worden ingesteld op de MOD-bedieningsmodule,

zodat de gebruiker van de servoaandrijving geen tijdrovende aanpassingen en kalibratieprocedures hoeft uit te voeren.

Het afstemmen van de controller op het motortype door de gebruiker is daarom mogelijk

doorgaans niet nodig omdat de controleparameters al aanwezig zijn

in de fabriek geoptimaliseerd voor de gebruikelijke bestaande gekoppelde massa's.