Een echte buitenkans! Bijzonder goed onderhouden multi-inzetbare ijskar. Nauwelijks gebruikt en daarom in uitstekende staat. Te koop wegens stopzetting ijszaak (medische redenen).

Bijzonder praktische indeling met mooie geïntegreerde kastruimte met ruimes lades en 2 erg grote diepvriezers. Tevens grote kofferruimte.

MERK: CITROEN
TYPE: JUMPER H2 L2
BOUWJAAR: 2020
KM-STAND: ong. 6.000 km

Nieuwprijs €58.000 + €3.500 bestickering (excl. BTW).
Vraagprijs €34.000 (excl. BTW) - elk ernstig bod wordt overwogen.

Heeft nauwelijks gereden, stond op de parking aan de winkel voor passanten en op een select aantal festivals. Alleen zelf mee gereden. 100% schade- en ongevalvrij.

Inrichting: 2 grote diepvriezers met zeer grote capaciteit.

Er is plaats voor de chauffeur en 1 passagier. De wagen is voorzien van sfeerverlichting in LED (ook aan de bovenbouw en onder de bedienboord) en buitenmuziek via radio, bluetooth en USB-stick.

Vriescapaciteit via Eutectische platen: werken op basis van een eutectisch medium, een vloeistof of gel met een vaste smelttemperatuur (afhankelijk van het doel).

Hoe werkt het? De platen zijn metalen containers gevuld met zo’n medium. ’s Nachts worden ze aangesloten op een koelinstallatie en volledig “bevroren” op hun smelttemperatuur.

Overdag geven ze geleidelijk koude af doordat het medium smelt, waarbij veel energie (latente warmte) wordt opgenomen. Daardoor blijft de temperatuur in de laadruimte stabiel en constant zonder actieve koeling.

Voordelen:

Constante temperatuur, ideaal voor bederfelijke waar (ijs, vlees, zuivel…). Geen draaiende compressor nodig tijdens transport → stiller, minder slijtage, geen uitlaatgassen.

Energiekosten vaak lager, want men vriest ’s nachts op netstroom in plaats van een dieselgroep te gebruiken.

Robuust en onderhoudsarm.

Nadelen:

Hogere investeringskost in vergelijking met klassieke actieve koeling. Gewicht: de platen zijn zwaar en nemen laadruimte in.
Flexibiliteit: eenmaal “opgeladen” kunnen ze niet zomaar bijgekoeld worden onderweg (is ook niet nodig, maar kan wel stilstaand).

Ze worden veel gebruikt in ijswagens, diepvriesdistributie, bakwagens voor melk/zuivel, visverkoopwagens enz., waar een hele dag koude nodig is zonder actieve koeling.