Moteur Hors bord Mercury 115 cv longue queue 218heures comme

Ayant acheté une coque neuve, j'ai acheté par erreur un moteur un moteur Mercury 115cv 4T (base Yamaha) longue queue. Hélas ma coque nécessitait une queue extra longue et mon hélice cavitait au-dessus de 2000 tours. J'ai rénové ce moteur comme pour moi (plus de 20ans d'expérience mécanique) et pour avoir toute quiétude j'ai changé les pièces suivantes.
Courroie de ditribution
Filtre à huile et essence.
Pompe primaire d'essence.
Pompe à eau.
Les 3 anodes internes neuves.
Sonde de température d'admission déficiente détectée sur le PC Mercury remplacée.
Nettoyage de la VST .
Nettoyage en profondeur du circuit d'eau avec remplacement de toutes les anodes internes (3)
Démontage de la plaque de refroidissement.
vidange de l'embase.
Remplacement du coeur de l'hélice.
Moteur de trim neuf. Changement de l'huile de celui-ci
Transmission testée et parfaite.
Le moteur démarre au quart de tour et tourne comme une horloge.
Le moteur a été vérifié sur ordinateur en Espagne et affiche 218 heures de fonctionnement et le compteur d'heure qui tourne dés que le contact est mis en affiche 267h (c'est normal puisque le contact peut être mis pour diverses raisons sans que le moteur ne tourne).
Le moteur se trouve actuellement en Espagne à Palafrugell chez le concessionaire Mercury qui pourra attester de son état. Le moteur est livré avec ses connections, compte tour et compteur de vitesse sans les câbles de commande (dépendant de la taille du bateau). Le moteur date de 2004 et est vraiment comme neuf. Le prix est livré en Belgique, mais non négociable.
Le moteur est vendu dans la caisse de mon nouveau moteur sur palette. Vous pouvez contacter le concessionaire pour vous assurez que le moteur est en état comme neuf.