Kenmerken
Conditie
Gebruikt
Beschrijving
NMBS SNCB — stoomlocomotieven — Henri Scaillet - 1996
« Le chauffeur de locomotive »
door Henri SCAILLET
Een locomotiefbestuurder herinnert zich... Veel banen veranderen. Dus die van de spoorwegarbeiders die overstappen van het exploiteren van stoom naar het exploiteren van elektriciteit. Henri Scailet, machinist bij de NMBS, publiceert zijn knowhow: „De machinist van de locomotief of de kunst van het besturen van een brand”. Het getuigt van een handenberoep met een zeker prestige: dit beroep vereiste echter hard werken, een onregelmatig leven, nacht- en weekendvakanties. En hij werd onderbetaald... De machinisten waren, net als de machinisten, de meesters van deze prachtige rokende monsters, waarvan iedereen de werkingsprincipes kon begrijpen, van deze adembenemende godinnen die nog steeds veel volwassenen en alle liefhebbers van kleine en grote treinen doen dromen. Het team dat bestond uit de machinist en de machinist zorgde bijna liefdevol voor „zijn locomotief”...
(net) Henri Scailet is een gepensioneerde machinist van de NMBS en zijn carrière bracht hij voornamelijk door bij de overdracht van Haine-Saint-Pierre. Zijn beroepsleven was nauw verbonden met het besturen van stoomlocomotieven. Na lang nadenken besloot hij op een dag de vruchten van zijn lange ervaring op de glorieuze voorouders door te geven aan de volgende generaties,... zodat een hele herinnering niet zou worden meegesleept door het waanzinnige tempo van nieuwe en uiteindelijk vergeten technieken. Vandaar de publicatie van twee souvenirboeken onder de titels „I was a machinist” (1994) en „The Locomotive Driver” (1996). Maar zijn professionele ervaring omvat ook het besturen van treinstellen, de vreemde machines waarvan hij de meeste modellen heeft gekend. De gelegenheid was een geweldige kans om, in het kielzog van de twee vorige boeken, zijn werk over spoorwegliteratuur te voltooien. Zo is „Ik reed met de treinstellen” zojuist uit de pers gekomen. Hierin vinden lezers alles wat ze moeten weten over de techniek en bijzonderheden van deze voertuigen, van stoom- tot dieseltoepassingen, en over hun soms verrassende geschiedenis. Een epos dat hij nieuw leven inblaast door de pittoreske route van de Mons-Lobbes-Chimay-lijn te volgen. De folklore is ook niet vergeten, met name de beroemde viering van het beroemdste spoorwegfestival: Saint-Éloi.
GTF, 1996, 78 pagina's.
Met veel foto's. Goede algemene conditie. Volgens mijn foto's.
« Le chauffeur de locomotive »
door Henri SCAILLET
Een locomotiefbestuurder herinnert zich... Veel banen veranderen. Dus die van de spoorwegarbeiders die overstappen van het exploiteren van stoom naar het exploiteren van elektriciteit. Henri Scailet, machinist bij de NMBS, publiceert zijn knowhow: „De machinist van de locomotief of de kunst van het besturen van een brand”. Het getuigt van een handenberoep met een zeker prestige: dit beroep vereiste echter hard werken, een onregelmatig leven, nacht- en weekendvakanties. En hij werd onderbetaald... De machinisten waren, net als de machinisten, de meesters van deze prachtige rokende monsters, waarvan iedereen de werkingsprincipes kon begrijpen, van deze adembenemende godinnen die nog steeds veel volwassenen en alle liefhebbers van kleine en grote treinen doen dromen. Het team dat bestond uit de machinist en de machinist zorgde bijna liefdevol voor „zijn locomotief”...
(net) Henri Scailet is een gepensioneerde machinist van de NMBS en zijn carrière bracht hij voornamelijk door bij de overdracht van Haine-Saint-Pierre. Zijn beroepsleven was nauw verbonden met het besturen van stoomlocomotieven. Na lang nadenken besloot hij op een dag de vruchten van zijn lange ervaring op de glorieuze voorouders door te geven aan de volgende generaties,... zodat een hele herinnering niet zou worden meegesleept door het waanzinnige tempo van nieuwe en uiteindelijk vergeten technieken. Vandaar de publicatie van twee souvenirboeken onder de titels „I was a machinist” (1994) en „The Locomotive Driver” (1996). Maar zijn professionele ervaring omvat ook het besturen van treinstellen, de vreemde machines waarvan hij de meeste modellen heeft gekend. De gelegenheid was een geweldige kans om, in het kielzog van de twee vorige boeken, zijn werk over spoorwegliteratuur te voltooien. Zo is „Ik reed met de treinstellen” zojuist uit de pers gekomen. Hierin vinden lezers alles wat ze moeten weten over de techniek en bijzonderheden van deze voertuigen, van stoom- tot dieseltoepassingen, en over hun soms verrassende geschiedenis. Een epos dat hij nieuw leven inblaast door de pittoreske route van de Mons-Lobbes-Chimay-lijn te volgen. De folklore is ook niet vergeten, met name de beroemde viering van het beroemdste spoorwegfestival: Saint-Éloi.
GTF, 1996, 78 pagina's.
Met veel foto's. Goede algemene conditie. Volgens mijn foto's.
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Schaltin
53x bekeken
2x bewaard
Sinds 5 jan '26
Zoekertjesnummer: m2352279198
Populaire zoektermen
kepie spoorwegenk�pi sncbnmbskepi spoorwegenkepie nmbskepie nmbskepie spoorwegennmbs kepiekepi nmbsnmbs kepie nmbsspoorwegensncb kepibelgische spoorwegenspoorwegen belgiesuzuki bandit 650 in Motoren | Suzukicitroen lichte vracht in Bestelwagens en Lichte vrachtkitpistool in Gereedschap | Handgereedschapparklegger en parkomranding in Babyparkenbuitenboordmotor evinrude in Buiten- en Binnenboordmotorenblauwe meer stacaravan in Stacaravansshuttles in Badmintonhonda wals in Grasmaaiersappartement a vendre tetouan in Buitenlandmv 50 puch in Brommeronderdelen | Oldtimers