États-Unis - Médaille - WW2 USAAF Air medal in original box

Très beau médaillon aérienne des États-Unis de la Seconde Guerre mondiale dans sa boîte d'origine, avec la m de ruban et la pin's de revers. L'ensemble a été trouvé en bon état. La médaille est un très bel exemplaire original en bon état. Consultez les photos pour l'état, une médaille honnête et agréable sans dommage.
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L'Air Medal (AM) était une décoration militaire des forces armées des États-Unis. Il a été créé en 1942 et est décerné pour des actes d'héroïsme ou des réalisations méritoires lors de la participation à un vol aérien.[5] La Médaille de l'Air a été créée par le décret 9158, signé par Franklin D. Roosevelt le 11 mai 1942. Elle a été décernée avec effet rétroactif au 8 septembre 1939 à toute personne se distinguant par des réalisations méritoires alors qu'elle servait dans les forces armées en vol aérien. [5][6][7]
Les critères d'attribution initiaux fixés par une lettre de politique de l'armée datée du 25 septembre 1942 étaient pour une attribution de la Médaille de l'Air : [8]
- pour chaque navire militaire ou trois avions ennemis en vol confirmés détruits. Un équipage entier serait crédité pour la destruction d'un navire, mais seul le pilote ou le tireur responsable serait crédité pour la destruction d'un avion ennemi.
- pour 25 vols opérationnels au cours desquels une exposition aux tirs ennemis est attendue.
- pour 100 vols opérationnels au cours desquels l'exposition aux tirs ennemis n'est pas attendue.
Ces critères ont été modifiés par les généraux commandants de chaque force aérienne numérotée pour s'adapter aux conditions de leur théâtre d'opérations et maintenir le moral. La Distinguished Flying Cross serait généralement décernée pour environ deux à cinq fois les exigences de la Médaille de l'Air. Cela a conduit à l'attribution automatique de « cartes de pointage » de la Médaille de l'Air et de la Distinguished Flying Cross pour l'accomplissement d'un nombre défini de missions opérationnelles plutôt que pour un service distingué, une action méritoire ou une bravoure, comme cela avait été prévu. Le 5 août 1943, ces récompenses de cartes de score ont été officiellement abolies par un mémorandum du Comité des récompenses du quartier général de l'armée de l'air en raison de l'embarras lorsque les aviateurs ont reçu la Médaille de l'Air pour « avoir obtenu des cartes de score » pour cinq missions ou plus, mais ont ensuite été démis de leurs fonctions de vol pour « manque de fibre morale ». Les commandants peuvent toujours décerner les récompenses pour ces motifs, mais le récipiendaire doit également accomplir un service exceptionnel ou méritoire. L'épinglette est manquante, mais peut être retrouvée de temps en temps.