Œuvre de l'artiste Alberto Ricardo, réalisée en technique d'impression Giclée sur toile professionnelle de haute qualité, 100 % coton, très résistante à la manipulation et aux agents extérieurs, de la marque Eco Canvas Roma Glossy, satinée.
Nous garantissons un produit durable et de qualité visuelle.
Dimension du tableau 65 x 100 cm avec 5 cm de profondeur.
Édition limitée 2/5 signée à la main à l'avant.
Au verso de la pièce, vous trouverez les informations sur l'œuvre.
Le envoi sera effectué par la société United Parcel Service (UPS) pour l'Espagne et l'Europe, et par la société Fedex pour le reste du monde.
L'œuvre sera enroulée et protégée par plusieurs couches d'emballage, du film à bulles en nylon, puis placée dans un tube résistant.
Une fois l'œuvre payée, il faut trois jours pour le processus d'emballage et la livraison à la compagnie de transport.
La pièce vous sera envoyée dans un délai de dix jours, selon le pays de destination.
Cette œuvre immortalise un moment de tension et de concentration avant le rugissement : le pilote dans son cockpit, les mécaniciens autour de lui, et la légendaire Lotus 25 prête à défier la vitesse. C'est bien plus qu'une scène de course ; c'est un portrait de discipline, d'innovation et d'héritage.

Le protagoniste de cette image est la Lotus 25, une monoplace révolutionnaire conçue par Colin Chapman et présentée par l'équipe Team Lotus en 1962. C'était la première voiture de Formula 1 à utiliser un châssis monocoque, ce qui la rendait significativement plus légère et rigide que ses contemporaines. Cette innovation a changé à jamais la façon dont les voitures de course sont construites.

Piloté par Jim Clark, la Lotus 25 a dominé la Formule 1 en 1963, remportant 7 des 10 courses et décrochant le championnat du monde. Sa peinture emblématique verte avec une bande jaune représente les couleurs traditionnelles de la Grande-Bretagne dans le sport automobile international : le célèbre « British Racing Green ».

Ce modèle était également équipé d'un moteur Climax V8 monté longitudinalement, avec une aérodynamique avancée pour l'époque et une position de conduite plus basse et inclinée, ce qui améliorait l'efficacité et le centre de gravité.