Paramoteur Sky 110 de 2015 + trike de 2016 acheté d’occasion en 2018 + voile ITV Boxer 2 (M) de
2018 (achetée chez FlyXperience comme voile de démonstration) => Ready to Fly

Voile + Paramoteur : 81H de vol depuis le rachat (2018).

Moteur :

Sky 110 de 2015 entretenu par Michel Siquet (Carré vert) puis par Werner Burkart (sourbrodt). =>
Remis en état par Werner Burkart au 7 novembre 2025. => remise en état de la cage, remplacement du
radiateur et de son réservoir (neuf !) => Nouveau velcro de poignée de gaz => Doc en photo

Poire a essence récente (1 an)

Toujours alimenté à l’essence 98SP (mélange 2,25%)

Trike :

Trike monoplace flymecc pour sky110 de 2016 : révisé au 7 novembre 2025. Deux emplacements pour
les pose pieds en fonction de la taille du pilote. Sellette « classique » très bon état.
81H de vol depuis rachat

Hélice :

En carbone E-Props avec écarteur pour éloigner l’hélice de la cage afin de diminuer le risque de
contact avec les suspentes.
Réparée et rééquilibrée depuis le dernier incident par jean-Jacques Cobut (bien connu en Belgique).

Housse de protection d’hélice et radiateur Flymecc

Aile :

ITV Boxer 2 taille M (26M2) de 2018 couleur Lime : 81H de vol depuis rachat. Envoyée en révision en
2024 suite à incident => Tout nouveau suspentage bas => entièrement révisée par ITV => voile estimée
à 15% de sa durée de vie par ITV (reste 85% donc) => rapport en photo.

Vendue dans son Quick-pack

PTV Paramoteur => 80Kg à 140 kg

Secours :

Cockpit sup’air avec parachute de secours (de + de 8 ans => mais déballé et replié il y a 1 an => Etat
TB).

Parachute à déballer et replier pour future utilisation.


Vendu avec : 2L d’huile Castroil et quelques petites pièces pour futur remplacement (manchon, joint,…)

Poids du Moteur / Cage / sellette / trike => +- 31kg => y rajouter le poids du cockpit et Secour +
essence, poids de l’aile : 5,1 kg, etc…)

READY TO FLY !

Vente car je passe en Bi-place.

4200€ le tout