Cacahouette est un Camping-car PEUGEOT J5 de 1990. Elle roule parfaitement, contrôle technique pour reventé programmé début mars, démarre au quart de tour!
Châssis DERCK ALKO - Burstner
Immatriculé comme ancêtre (taxe de circulation peu élevée).

Cacahouette est idéale pour voyager en prenant le temps, ou pour y vivre plusieurs semaines/mois de façon régulière.

Depuis 2021 elle nous a servi de refuge ponctuel durant nos travaux de rénovation, et nous avons aussi vécu de belles escapades (ardennes belges et françaises, champagne, festivals) à deux, puis 3 et même 4 (avec deux jeunes enfants c’est idéal). Roulé 21.000 km en 5 ans.

Entretiens et interventions de maintenance ou sécurité par des pro (remplacement ceintures, remplacement d'une fusée).

4 couchages et 4 sièges avec ceintures homologuées : 2 sièges à l’avant et 2 places avec ceintures ventrales sur la banquette centrale face à la route.

Au compteur : 251.108 km.

À noter: le moteur a été entièrement démonté, nettoyé et remonté pièce par le précédent et premier propriétaire pièce à 80.000 km. Il fonctionne en tout cas nickel. Ces moteurs sont réputés pour tenir facilement jusque 500.000km.

Le voyant du turbo est allumé mais pas de problème de puissance décelé, il a de la pêche, pas de souci sur autoroute même si ce n'est pas le plus dépaysant.

Porte-vélos 3 vélos (usagé).

Attelage.

L’intérieur est fidèle au design d’origine:
→ espace cabine conducteur
→ meuble cuisine 2 taques fonctionnelles (sur 3), évier en très bon état avec un robinet, frigo d'origine avec petit surgélateur.
→ espace banquettes au centre avec table, convertible en lit largeur 90 ou 140x200.
→ espace permutable fauteuils/salon ou lit au fond (140x200), qui est actuellement installé de manière permanente en lit avec un sommier et matelas confortable pour de meilleures nuits (rétablir un salon demanderait un peu de bricolage)
→ une salle de bain avec WC (réservoir, avec chasse d’eau), douche, petit évier.

Coussins d’origine et en bon état, sous de nouvelles housses cousues sur mesure et faciles à mettre en machine à laver pour certains : coussins de la table à manger, ainsi que les fauteuils de la cabine conducteur.

Autonomie en eau : une cuve d’eau claire (100L) en dessous d’une banquette du milieu. Niveau d’eau visible sur le tableau de commande.

Cuve de 25L pour le système d’eau chaude. Cuve pour les eaux grises, mais révision à faire sur la manette de sortie des eaux grises (actuellement elle coule au fur et à mesure de l’utilisation, ce qui ne nous a pas posés de soucis dans les campings).
Circuit électrique 220V (sur secteur) et 12V. Batteries séparées moteur/ cabine. Niveaux des batteries visibles sur le tableau de commande. Un relais supplémentaire a été rajouté en dessous du siège passager avant, permettant une entrée d’électricité de deux prises lorsque le camping car est raccordé au secteur.

Chauffage au gaz fonctionnel.

Beaucoup de meubles/cellules de rangements.

Fenêtres équipées de moustiquaires + stores.

L’extérieur comprend:
une large tonnelle pour le soleil fonctionnelle, table extérieure d'origine, entrée d’eau extérieure pour tuyau de remplissage, panneau photovoltaïque d'origine sur le toit.

Autres éléments fournis :
Documentation technique complète du moteur
Manuels d'origine
4 pneus 4 saisons + 4 pneus hiver
Roue de secours
Enjoliveurs
Radio

Points d’attention:
- Pas de direction assistée
- Quelques aménagements réalisés par le précédent propriétaire (caméra de recul, anti-vol, câble TV, chauffage mazout) que nous avons débranchés mais réactivables par un bricoleur averti.
- Voyant lumineux du turbo reste allumé, probablement un faux contact car pas de perte de puissance décelée et investigation menée récemment par un mécano qualifié.
- petite infiltration à l'arrière gauche a laissé des traces visibles, mais joints silicone récemment mis à neuf.
- quelques petits coups dans la carrosserie, un rétroviseur brisé (mais fonctionnel - OK au CT)