De standaard middensteunlagerdrager houdt de aandrijfas op zijn plaats met een dunne laag rubber. Hoewel dit geweldig is om te voorkomen dat NVH de cabine bereikt, houdt het het lager niet goed gecentreerd onder belasting. Hierdoor kan het lager doorzakken en de uitlijning van de aandrijfas na verloop van tijd verstoren. Bovendien ontstaat er speling in de aandrijflijn tijdens het schakelen en gasgeven.

Na verloop van tijd worden de originele bussen broos, waardoor ze uiteindelijk gaan rotten en scheuren. Zelfs bij de best onderhouden auto's kunnen de standaardbussen al na 5-10 jaar scheuren gaan vertonen.

Wanneer de bus slijt en doorzakt, verandert de uitlijning van de aandrijfas, waardoor de gewrichten zwaarder worden belast. Tijdens snelle belasting van de aandrijfas (starten, schakelen en snel gas geven) kan het lager uit het midden bewegen, waardoor er speling in de aandrijflijn ontstaat, wat resulteert in een trage en onvoorspelbare aandrijflijnrespons.

Onze verbeterde aandrijfasdragers houden de aandrijfas te allen tijde stevig op zijn plaats. De stevigere bussen zorgen ervoor dat het lager niet uit het midden kan bewegen, waardoor de koppelafgifte en de uitlijning van de aandrijfas te allen tijde behouden blijven. Dit resulteert in een directere aandrijflijnrespons onder alle omstandigheden.

Onze klanten beschrijven de volgende voordelen:

Directere gasrespons

Stevigere, directere verschuivingen

Meer onmiddellijke lanceringen

Vermindering van trillingen als gevolg van verkeerde uitlijning van de aandrijfas en/of slijtage van het rubber

Soepeler gasgeven bij lage snelheid (eerste versnelling op parkeerplaatsen)

B8021A0