BMW 325i E36 van 1993, opgebouwd voor trackdays.

Slechts een 10‑tal trackdays gereden.

• Harde carrosserie
• Lak is hier en daar wat beschadigd aan de bodykit
• Frisse 325 motor met spaghetti spruitstuk
• Versnellingsbak schakelt goed
• Schroefkit
• Achterste subframe versterkt
• Uitgewogen en uitgelijnd bij DBM Engineering
• Wiechers rolkooi
• Hoofdstroomschakelaar buiten
• Deurpaneeltjes
• Standaard remmen met stalen leidingen

Diff
Momenteel origineel diff gemonteerd (nog geen circuit gezien).
Extra diff met sper wordt meegeleverd.
Recent vervangen / onderhouden

• Nieuwe spoorstangen en kogels
• Nieuwe alu waterpomp + sealing
• Nieuwe radiator
• Elektronische fan met thermostaat
• Nieuwe koppeling
• Nieuwe remklauwen voor & achter
• Nieuwe remblokken CL5 V&A (±1,5 trackday)
• Nieuwe Toyo R888R banden 245/45 R17 (±1,5 trackday)
• Nieuwe vanosleiding
• Shortshifter PMC Motorsport
• Nieuwe multiriem
• Nieuwe bougies, olie (10W40), oliefilter en luchtfilter
• Nieuwe kleppendekselpakking
• Servopomp vervangen (origineel, occasie) + nieuw reservoir en olie
• Nieuwe diff olie
• Nieuwe LTEC kuipstoel bestuurderszijde

Administratie

• Nederlandse wagen
• Had geldig NL kenteken en APK
• Kenteken staat momenteel “on hold”, kan terug geactiveerd worden
• Niet ingevoerd in België

Propere en betrouwbare trackday‑basis.