Chariot d'avion de taille complète utilisé.

Ce chariot d'airline est produit par Korita et est utilisé par Transavia.

Livraison incluant 4 tiroirs.

Les portes ont une charnière et les fermetures fonctionnent parfaitement.
Les roulettes et les freins à pied fonctionnent comme il se doit.

Transavia
(forme officielle : Transavia Airlines CV) est une compagnie aérienne néerlandaise. La société opère des vols charter et réguliers, fait partie du groupe Air France-KLM et utilise Schiphol, Eindhoven et Rotterdam comme bases principales. Elle assure également des vols depuis l'aéroport de Bruxelles. L'entreprise vole en Europe, en Afrique du Nord et au Moyen-Orient.
Transavia

Transavia Boeing 737 (ancienne charte graphique)

Bâtiment Triport III - Ancien bureau de Transavia
Transavia Holland B.V. a été fondée le 21 octobre 1965, selon la Chambre de commerce et des industries de Haarlem et ses environs. Le 21 juin 1966, John Block a été nommé directeur général de Transavia Holland. Une licence de vol existante de Transavia Limburg a été utilisée et convertie pour des vols depuis Amsterdam, avec trois appareils Douglas DC-6.

Le lundi 14 novembre 1966, le Ministère des Transports et de la Marine a délivré une autorisation de vol à Transavia pour effectuer des vols charters depuis l'aéroport d'Amsterdam Schiphol avec 3 avions Douglas DC-6.

Le jeudi 17 novembre, le PH-TRC a effectué son premier vol commercial d'Amsterdam à Naples, avec à bord le Nederlands Danstheater et le Balletorkest. L'appareil est revenu à Amsterdam le samedi 19 novembre, après une escale à l'aéroport de Rotterdam.

Fin 1966, Transavia Holland disposait de trois appareils DC-6 avec un schéma de couleurs conçu par Thijs Postma. Dans les années suivantes, l'entreprise est devenue un acteur majeur sur le marché néerlandais, avec une part de 45 % dans le trafic de vacances. La flotte comprenait également les premiers jets, les Caravelles, puis plus tard les Boeing 707 et 737. La compagnie desservait des destinations intercontinentales telles que l'Iran, New York, Boston, Sydney, Biafra, l'Inde, le Kenya et le Brésil. Jusqu'en 1977, la société exploitait des routes transatlantiques avec sa flotte de Boeing 707 pour le compte de tiers, incluant le transport de fret. Transavia disposait déjà depuis 1968 de droits d'atterrissage à New York pour le transport de passagers et de fret. En 1974, une réflexion a été menée pour l'acquisition de trois DC-10 30CF, mais cela n'a pas abouti en raison de la crise pétrolière de 1973.

Depuis les années 1980, la société opère principalement en tant que compagnie charter en Europe et dans ses environs. Jusqu'en 1986, l'entreprise s'appelait N.V. Transavia Holland. Par la suite, elle a adopté le nom Transavia Airlines, car elle s'est davantage concentrée sur les vols réguliers, avec pour premier service celui vers London Gatwick. De plus en plus, des destinations de vacances ont été desservies selon un horaire fixe, ce qui a permis de poser les bases du réseau actuel. La flotte a été standardisée sur le Boeing 737, dont le premier Boeing 737-300 a également été mis en service en 1986.

Même les propriétaires changent au fil des années. En 1972, la KNSM (prédécesseur de Nedlloyd) a acquis un certain nombre d'actions de la Boreas Corporation. La KNSM considérait Transavia Airlines comme une alternative pour arrêter ses services passagers par bateau. Progressivement, la KNSM a accru sa participation dans Transavia, jusqu'à en détenir 100 % en 1977. En 1988, Nedlloyd a vendu 40 % de ses actions à KLM et 20 % au groupe Heeswijk, composé d'AMEV, NORO et Kempen & Co. En 1991, année où Transavia fêtait ses 25 ans, le groupe Nedlloyd a décidé de vendre sa participation restante de 40 % à KLM. Transavia est ainsi devenue une filiale de KLM. Jusqu'en 2003, la Banque Nationale d'Investissement (NIB) détenait encore 20 %, mais depuis cette année, Transavia est une filiale à 100 % d'Air France-KLM.

En décembre 2004, le nom a été changé en transavia.com. La compagnie s'est de plus en plus concentrée sur la vente directe de billets via Internet, faisant de transavia.com un visage important pour l'entreprise. Cela a permis à l'entreprise de se rapprocher davantage du modèle à bas coûts, après les premières expérimentations sous la bannière Basiq Air. En 2007, ce modèle a également été introduit en France, sous le nom de transavia.com France, en collaboration avec Air France. En 2008, une version danoise a été lancée, mais elle a été moins réussie et a été abandonnée en avril 2011.

En 2006, transavia.com a adopté une nouvelle identité visuelle. Le personnel de cabine a reçu de nouveaux uniformes, conçus par Broeckmans, et le personnel de cockpit de nouveaux uniformes conçus par Oger. Les avions ont bénéficié d'une nouvelle apparence et d'un nouvel intérieur, tous deux conçus par l'agence de design Landor.


Un Transavia 737-800 dans une livrée spéciale pour la Peter Pan Stichting, 2018.
En janvier 2015, une nouvelle charte graphique a été introduite. Les changements incluent notamment une nouvelle apparence pour les avions, un changement de nom (de transavia.com à simplement Transavia) et un nouveau logo. Le premier avion arborant la nouvelle peinture est le PH-HZE. Il a également été annoncé que Transavia souhaite croître en Europe depuis quand ? La flotte doit augmenter progressivement, et dans cinq ans, Transavia vise à transporter 10 millions de passagers par an. Ils veulent également atteindre un chiffre d'affaires d'un milliard d'euros.

Intégration transavia.com - KLM - Martinair
En février 2009, il a été annoncé que la société mère KLM menait une étude sur les éventuels avantages d'échelle de la collaboration entre transavia.com et Martinair. L'étude se basait sur des AOC, CAO et opérations d'entreprise indépendantes. La recherche a notamment abouti à la création d'un nouveau siège social commun à Schiphol-Oost.



Des charges supplémentaires peuvent éventuellement être commandées, mais en raison du poids du trolley, elles ne peuvent pas être expédiées dans le même colis.

Le chariot de restauration est dans un état usagé et présente quelques bosses, bosses, rayures et bosses ici et là.
Regardez bien les photos !



Expédition avec suivi.

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