David Woodard - Relation des malheurs et de la captivité,

10sinds 1 aug. '25, 05:00
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Beschrijving

Édition française originale (1805) de l'histoire des aventures du capitaine américain DAVID WOODARD et de quatre marins dans les Indes orientales, qui ont perdu leur navire lors d’un voyage entre Batavia (capitale des Indes orientales néerlandaises) et Manille (Philippines) à bord du navire américain « The Enterprise », et se sont rendus aux Malais sur l'île de Sulawesi ou Célèbes en Indonésie (1793-1796). Édition complète et illustrée avec deux grandes cartes, deux illustrations et un portrait du capitaine D. WOODARD, racontant en détail les aventures, la captivité, les coutumes, l’organisation, l’agriculture, la géographie, les ports, les navires, les armes, la religion des Malais ou Indonésiens, ainsi qu’une description des animaux, poissons, oiseaux et plantes de la région. Après 30 mois de captivité, les marins, grâce à l’aide d’un prêtre, ont réussi à s’échapper et à retourner à Batavia (Jakarta). Papier en bon état, avec de grandes cartes détaillées et des illustrations de navires, belle première édition complète avec reliure en cuir ancien.

L'île de Sulawesi est l'une des quatre grandes îles de la Sonde, située à l'est de Bornéo, à l'ouest des îles Maluku et au sud de Mindanao et de l'archipel des Sulu. Cette première édition française a été publiée seulement un an après celle en anglais (1804), et raconte en deux parties les vicissitudes et l'emprisonnement de deux ans et demi parmi les tribus malaises de ces marins. L'auteur offre un témoignage rare et direct sur les habitudes de vie des indigènes asiatiques et le contraste avec le mode de vie occidental. Il inclut également un dictionnaire avec les mots français-malay-indonésiens les plus courants. À la fin, se trouve aussi l'histoire de 22 autres aventures, naufrages, mutineries, cataclysmes, tremblements de terre, évasions célèbres et événements du monde maritime (et pas seulement) de cette époque, tels que : la mutinerie du navire de la Royal Navy HMS Bounty (28 avril 1789), le naufrage du HMS Pandora (29 août 1791), le trou noir de Calcutta/Kolkata (20 juin 1756), les aventures du capitaine John Nicholson Inglefield (1748-1828) et la perte du HMS Centaur (coulé lors d'une tempête près du Canada) ainsi que son arrivée aux Açores après avoir navigué en bateau ouvert pendant 16 jours sans quadrant de compas ni voile, le naufrage du bateau postal Lady Hobart (28 juin 1803) près de St Johns, Terre-Neuve (Canada), le tremblement de terre dans le sud de l'Italie en 1788, etc.

Titre : Relation des malheurs et de la captivité, pendant deux ans et cinq mois, du capitaine DAVID WOODARD et de quatre de ses compagnons, dans l'île de Célebès, située sous la ligne équinoxiale ; avec la description de cette île, de ses productions, et des mœurs et coutumes de ses habitants ; suivie de plusieurs récits intéressants de naufrages modernes... Publié par F. Buisson, an XIV - 1805, Paris.

Références : Hill 1912, page 676 ; Ferguson 478 ; Lost Ships and Lonely Seas (1921) de Ralph D. Paine, chapitre V.

Description et état : format 8vo H 202 x L 135 mm ou 7,9 par 5,3 pouces. Demi-titre, frontispice, titre + 30 pages d'introduction + 322 pages. Plus deux grandes cartes pliantes et 2 illustrations en pleine page. Le texte est bien imprimé et les illustrations très détaillées, il y a quelques taches d'eau dispersées et de la foxing ici et là. Reliure en cuir pleine époque du XVIIIe siècle avec des plats marbrés, titres dorés sur le dos, et décorations florales sur les plats. Traces d'usure aux coins, aux bords et sur les plats, parties manquantes et restauration sur le dos. BELLE ÉDITION FRANÇAISE COMPLETE AVEC TOUTES LES ILLUSTRATIONS.

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