In 1988 waren er verschillende populaire soorten fietsen en brommers. Stadsfietsen waren erg geliefd voor dagelijks gebruik, met een eenvoudig ontwerp dat geschikt was voor het rijden in de stad. Daarnaast waren er ook racefietsen voor de sportieve liefhebbers en familie fietsen zoals de tandem. Wat de brommers betreft, waren de zogeheten ‘snor scooters’ erg in trek, vooral onder jongeren die op zoek waren naar een goedkope en handige manier om zich te verplaatsen.
Fietsen in 1988 was heel anders dan tegenwoordig. Destijds had je veel minder elektrische fietsen en e-bikes. De nadruk lag meer op eenvoudige mechanische systemen zonder al die technologische snufjes van nu. Daarentegen waren fietsen vaak simpeler en robuuster, wat betekende dat ze zelfs met minimaal onderhoud een lange levensduur hadden. Ook de infrastructuur was minder gericht op fietsers, wat betekende dat je vaak tussen auto’s moest rijden.
In 1988 werd er veel aandacht besteed aan praktische ontwerpen en functionaliteit. Er was een sterke focus op het maken van lichte en duurzame fietsen. Materialen zoals lichtgewicht staal en aluminium werden populair. Daarnaast viel de opkomst van felle kleuren en unieke designs op, waardoor je je fiets of brommer makkelijk kon laten opvallen in de menigte. Ook werd er meer aandacht besteed aan ergonomische vormen voor een betere rijervaring.
Populaire accessoires in 1988 omvatten fietsen met robuuste fietstassen voor het vervoeren van spullen, standaard fietslampen en fietsbelletjes die een must waren voor veiligheid. Voor brommers waren proefrijden en sloten ook erg populair, aangezien veiligheid en diefstalpreventie belangrijke aandachtspunten waren. Daarnaast zag je ook veel mensen met leuke stickers en persoonlijke aanpassingen om hun voertuig een uniek karakter te geven.
Veel voorkomende problemen bij fietsen en brommers uit 1988 waren vaak gerelateerd aan de mechanische onderdelen. Fietskettingen raakten regelmatig vast of waren versleten, wat zorgde voor een gebrek aan soepelheid tijdens het trappen. Ook hadden oudere remsystemen vaak onderhoud nodig om goed te functioneren. Wat brommers betreft, waren het vaak de accu's die niet goed presteerden en moesten deze regelmatig worden vervangen. Het onderhoud van deze voertuigen was vaak iets waar mensen zelf veel tijd en moeite in staken.