Een oude motor zoals de GSXR 750 trekt verzamelaars aan vanwege zijn unieke stijl en geschiedenis. Deze modellen hebben vaak een nostalgische waarde en vertegenwoordigen een tijdperk van motorbouw dat vaak als golden age wordt beschouwd. De combinatie van design, techniek en de verhalen die ermee verbonden zijn, maakt ze zeer gewild.
Onderhoudskosten voor een klassieker als de GSXR 750 kunnen variëren, maar je moet rekening houden met basiszaken zoals olie-en filterwissels, bandenvervangingen en soms grotere reparaties. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de motor in goede staat te houden. Daarnaast is het goed om te weten dat oude motoren soms meer aandacht nodig hebben dan nieuwere modellen.
Bij het beoordelen van de staat van een gebruikte GSXR 750, kijk je naar zowel de mechanische als visuele aspecten. Controleer de lak, het chassis, de remmen, de ophangingen en de motor zelf op roest of slijtage. Vraag ook naar het onderhoudsverleden van de motor en of er originele onderdelen zijn gebruikt. Een uitgebreide inspectie kan je veel vertellen.
Populaire aanpassingen aan een oude GSXR 750 zijn onder andere het upgraden van de vering of het vervangen van de uitlaat voor een sportieve variant. Veel mensen kiezen ook voor het aanpassen van het zadel of het installeren van nieuwe remmen voor betere prestaties en comfort. Het aanpassen van het uiterlijk met nieuwe stickers of lak is ook een veelvoorkomende keuze.
Voor een oude motor zoals de GSXR 750 is het normaal om tussen de 30.000 en 70.000 kilometers te zien, afhankelijk van de gebruiksgeschiedenis en het onderhoud. Belangrijker dan het aantal kilometers is echter de staat van de motor en het onderhoud dat hij heeft gehad. Een goed onderhouden model met hogere kilometers kan vaak beter presteren dan een motor die minder is gereden maar slecht is onderhouden.