Het interieur van een Citroën BX is typisch voor de jaren '80, met een functioneel maar ook uitnodigend design. De stoelen zijn vaak comfortabel, met voldoende ruimte voor zowel de bestuurder als de passagiers. De dashboardindeling is duidelijk en logische, waardoor je makkelijk bij alle knoppen en displays kunt. Daarnaast hebben sommige modellen ook extra functies zoals elektrisch bedienbare ramen.
De Citroën BX heeft een aantal unieke kenmerken die het onderscheiden van andere auto’s. Een daarvan is de hydropneumatische vering, die zorgt voor een zeer soepele rit, ongeacht de wegomstandigheden. Bovendien heeft de BX een opvallend ontwerp dat veel mensen aanspreekt, met scherpe lijnen en een sportieve uitstraling. De ruimte in de kofferbak is ook een pluspunt, ideaal voor lange ritten of vakantie-uitstapjes.
Wat betreft brandstofverbruik, de Citroën BX is behoorlijk efficiënt voor zijn tijd. Veel modellen hebben een goed balans tussen vermogen en verbruik, wat betekent dat ze geschikt zijn voor zowel stadsritten als lange snelwegritten. Je kunt rekenen op een gemiddelde die voor die tijd relatief laag is, maar exacte cijfers kunnen natuurlijk variëren afhankelijk van het model en de rijomstandigheden.
De Citroën BX werd geleverd met verschillende motoren, van kleine, zuinige units tot krachtigere opties voor meer rijplezier. Je vindt vaak benzine- en dieselvarianten, wat zorgt voor keuzemogelijkheden afhankelijk van je voorkeur. Zelfs binnen de benzine-modellen heb je opties met verschillende cilinderinhoud, zodat je altijd een motor kunt vinden die past bij jouw rijstijl.
De Citroën BX is bijzonder om zijn innovatieve technologieën zoals de hydropneumatische ophangingssysteem, wat zorgt voor een uitzonderlijk rijcomfort. Dit system was niet alleen uniek voor zijn tijd, maar heeft ook bijgedragen aan een unieke rijervaring, waardoor het rijden in de BX een genot is. Daarnaast heeft het ontwerp van de BX, dat nog steeds veel mensen aanspreekt, bijgedragen aan zijn cultstatus onder autoliefhebbers.