![Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen](https://twhbe.images.icas.io/api/v1/4f9d6f39/images/d91938e3-ca36-4114-a7b6-0a4656acb2f5?rule=eps_82 "Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen")
![Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen](https://twhbe.images.icas.io/api/v1/4f9d6f39/images/fc7a3220-1e92-4027-998c-ebcf3ae4a2a3?rule=eps_82 "Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen")
![Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen](https://twhbe.images.icas.io/api/v1/4f9d6f39/images/ec7a8998-2bd4-41b8-a5c6-334a6023b77d?rule=eps_82 "Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen")
![Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen](https://twhbe.images.icas.io/api/v1/4f9d6f39/images/02238dcf-7143-4ce8-81a1-9d9d47a2b7b3?rule=eps_82 "Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen")
![Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen](https://twhbe.images.icas.io/api/v1/4f9d6f39/images/7f1d8940-6869-4623-8715-6671f5b8c824?rule=eps_82 "Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen")
![Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen](https://twhbe.images.icas.io/api/v1/4f9d6f39/images/0e5b07e8-7473-4bfe-97fa-3d182e9dcc14?rule=eps_82 "Turbopatroon voor VW AMAROK (2H S1B) [09-2010 / -], Auto-onderdelen, Nieuw, Volkswagen")
De 2H-motor is een 4,0 L inline 6-motor met een OHV-configuratie en indirecte brandstofinjectie. Hij heeft 12 kleppen en een compressieverhouding van 20,7:1. Met een boring van 91 mm en een slag van 102 mm, levert hij een betrouwbaar koppel en vermogen, wat hem populair maakt bij zowel dagelijks gebruik als in meer veeleisende omstandigheden.
Een standaard 2H-motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) bij 3.500 tpm. Latere versies hebben een licht verhoogd vermogen tot 107 pk (80 kW) bij dezelfde toerentallen, wat trouwens zorgt voor een goed koppel van 240 N·m bij 2.000 tpm. Dit maakt de motor in staat om zowel op lage als hoge toeren goed te presteren.
Veelvoorkomende problemen bij 2H-motoren zijn slijtage aan de kleppen en olielekkages, vooral naarmate de motor ouder wordt. Het is ook bekend dat de koelvloeistofsystemen aandacht nodig hebben om oververhitting te voorkomen, vooral in zwaardere toepassingen. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te minimaliseren.
De 2H-motor wordt vaak aangetroffen in diverse modellen van een bepaalde fabrikant, waaronder zowel SUV's als pick-ups. Voertuigen die ontworpen zijn voor off-road gebruik maken vaak gebruik van de krachtige en betrouwbare eigenschappen van deze motor, wat hem een populaire keuze maakt onder avontuurlijke bestuurders.
Om de prestaties van een 2H-motor te verbeteren, kun je kijken naar het optimaliseren van de luchttoevoer door middel van verbeterde inlaatsystemen. Ook het gebruik van kwalitatief hoogwaardige brandstoffen en periodieke tuning kan de efficiëntie en kracht van de motor opvoeren. Een turbo kan ook een optie zijn voor een significante toename van het vermogen, mits correct geïnstalleerd en afgesteld.