De R1 uit 2002 heeft een krachtig viercilinder motorblok met een cilinderinhoud van 998cc. Dit motorblok levert indrukwekkende prestaties en zorgt voor een snellere acceleratie. Verder heeft deze motor geavanceerde aerodynamica, waardoor hij beter aanvoelt tijdens hoge snelheden. Het design is strak en sportief, met een lage zithouding die je een sportieve rijervaring biedt.
De R1 2002 heeft een aantal verbeteringen ten opzichte van eerdere modellen. Het motorblok is verder geperfectioneerd met een crossplane-ontwerp, wat zorgt voor een beter koppel en grip. Bovendien zijn de elektronica en de ophangingen verbeterd, zodat de motor zich soepeler en stabieler gedraagt, vooral in bochten.
Met de R1 2002 ervaar je een prachtige combinatie van snelheid en wendbaarheid. Het voelt alsof je op een racemotor rijdt, met een directe feedback van de weg. De ergonomie is ontworpen voor sportief rijden, waardoor je jezelf in een agressievere rijpositie kunt plaatsen. Dit zorgt voor meer controle tijdens het rijden en sneller in- en uitgangen van bochten.
Het onderhoud van de R1 2002 is over het algemeen te doen voor iemand met basiskennis van motoren. De meeste routineonderhoudsminuties zoals oliën verversen, bougies vervangen en kettingonderhoud zijn vrij eenvoudig. Het is echter altijd goed om een servicehandleiding te hebben en, indien nodig, professioneel advies te vragen voor specifieke problemen.
Er zijn verschillende accessoires beschikbaar voor de R1 2002, waaronder uitlaatdempers, windschermen, en verschillende opties voor voetsteunen en handvatten. Ook zijn er mogelijkheden voor het aanpassen van de ophangingsinstellingen en remconfiguraties om de rijervaring nog verder te personaliseren.