Er zijn verschillende problemen die kunnen optreden met benzinemeters in motoren. Vaak voorkomende klachten zijn dat de meter helemaal niet werkt, dat deze inconsistent aangeeft of dat deze blijft hangen op een bepaalde waarde, bijvoorbeeld op 'leeg'. Dit kan veroorzaakt worden door een defecte tankvlotter, een slechte verbinding in de bedrading of ook door een probleem met het dashboardinstrument zelf.
Om je benzinemeter te kalibreren, moet je eerst zorgen dat de tank vol is. Vervolgens koppel je de meter van de batterij af en houd je deze op een veilige en comfortabele manier vast. Vraag nu iemand om de meter opnieuw aan te sluiten terwijl jij de meter op een constante waarde houdt. Dit kan even duren en het is handig om deze stap samen te doen zodat je het juiste niveau kunt vaststellen.
Als je merkt dat je benzinemeter onjuist aangeeft, is het aan te raden om eerst de bedrading en connectoren te controleren. Vaak zit daar het probleem. Een simpel, visueel inspecteren kan veel duidelijk maken. Als die in orde is, kan de vlotter zelf of het meetinstrument defect zijn. Hier is het niet verkeerd om een professional in te schakelen, vooral als je weinig ervaring hebt met motoren.
Belangrijke onderdelen voor de werking van de benzinemeter zijn onder andere de tankvlotter, de bedrading en het meetinstrument zelf op het dashboard. De tankvlotter is het element dat daadwerkelijk het brandstofniveau in de tank meet, de bedrading zorgt voor de elektrische verbinding en het dashboardinstrument geeft je uiteindelijk de informatie die je nodig hebt.
Het is goed om je benzinemeter regelmatig te controleren, zeker als je in een oudere motor rijdt. Controleer bij elke tankbeurt of de meter naar behoren werkt. Het is ook slim om blijvend alert te zijn op ongewone afwijkingen in de aflezingen, want dat kan een indicatie zijn van een probleem dat snel aangepakt moet worden.