Toyota Corolla
- Bestaat sinds 1966
- Inmiddels al 11 generaties
- Vanaf 2007 in Europa nog alleen als sedan
- Hatchback en break vervangen door Auris, alleen voor Europese markt
- Reputatie voor betrouwbaarheid, maar niet als ‘drivers car’
- De meest gebouwde auto ter wereld
Toyota introduceerde de Corolla al in 1966. En al vanaf dat jaar werd hij ook naar Europa geëxporteerd. Inmiddels is het model aan z’n 11de generatie toe, maar is de carrière ervan in onze contreien op een dwaalspoor gezet. Dat gebeurde in 2007. Toen besliste de directie van het automerk dat de Corolla een voor Europa te stoffig imago had gekregen. Het nieuwe model werd vanaf dan Auris gedoopt. Dat was grotendeels een marketingoefening zonder dat er technisch een andere weg werd ingeslagen. Het waren echter alleen de populaire koetswerkversies (met drie of vijf deuren en een break) die werden herdoopt. De naam Corolla bleef ook na 2007 voor de vierdeursversies. Die worden in Europa vooral door een wat ouder publiek gekocht, en daarvoor achtte de constructeur de naam nog wel geschikt.
Voor z’n pensioen was de Corolla er wel als hatchback. En dat was meteen z’n populairste vorm. Maar door de jaren heen verscheen het model ook in andere vormen. Als vierdeurs, coupé en break. Alleen een cabrio was er nooit. Viercilinders maakten de dienst uit, waarbij vermogen vaak werd geofferd ten voordele van de betrouwbaarheid. Zo had Toyota nog steeds een amper 68pk sterke 2-liter dieselmotor, toen 100pk al lang de norm was. Pas het jongste decennium werd die strategie herzien. Een diesel was er overigens al vanaf 1982, maar zoals gezegd, was die niet snel. De Corolla heeft dan weer wel de reputatie nagenoeg onverwoestbaar te zijn. Daarom gaat het gezegde dat je een Toyota wegdoet uit verveling, niet omdat hij stuk is.
De meest geproduceerde auto ter wereld
Lange tijd was de Volkswagen Kever de meest geproduceerde auto ter wereld. Niet moeilijk, er zijn er 21 miljoen van gebouwd. En dat was in tijden dat de auto als vervoersmiddel nog niet zo dominant was dan nu. Maar de Corolla is nog steeds te koop (vooral buiten Europa dan). En dat betekent dat de teller verder doorloopt. Hij staat nu al op het dubbele van wat de sympathiek ogende VW ooit optekende. De Corolla is dan ook de meest geproduceerde auto ter wereld.
Alternatieven voor de Toyota Corolla
De Corolla komt uit in het C-segment waarvan u op 2dehands.be goed kan zien dat het Europa’s populairste voertuigklasse is. Concurrenten zijn er dan ook bij de vleet, al is het uitzonderlijk van er te vinden met een stamboom die terugloopt tot de jaren zestig. Zelfs de VW Golf kwam er pas aan het begin van de zeventiger jaren. Daarnaast kunnen we bij de gedoodverfde concurrenten nog de Citroën Xsara / C4, Peugeot 309 / 306, 207 en 308 opnoemen, de Nissan Almera, de Honda Civic, de Opel Kadett en Astra en een Ford Escort of Focus.
Een occasie Toyota Corolla kopen
Hoewel de Corolla al een tijdje niet meer verkocht wordt, staan er op 2dehands.be nog meer dan 100 occasies van te koop. Dat het aanbod ervan meer evenredig verdeeld is tussen benzines en diesels, wijten we aan de magere aandacht die Toyota destijds aan de ontwikkeling van performante dieseltechnologie besteedde.
De oudste exemplaren op de occasiemarkt wisselen voor minder dan € 1.000 van eigenaar. En je kan € 4.000 tegenwoordig beschouwen als een goed gemiddelde. Corolla’s van de laatste generatie (tot 2007) zijn het talrijkst en vanzelfsprekend ook het duurst. Je bent er al snel € 5.000 en meer aan kwijt.