De Citroën Picasso benzine is bekend om zijn unieke design en multifunctionele interieur. Hij biedt een ergonomische stoelpositie en een goed overzicht van de weg. De cabine is ruim en comfortabel, met veel handige opbergmogelijkheden. Verder zijn er verschillende motoropties, meestal met een lage CO2-uitstoot en goede prestaties, wat hem een veelzijdige keuze maakt voor gezinnen en stadsrijders.
De Citroën Picasso staat bekend om zijn ruime interieur. Voorin hebben zowel de bestuurder als de passagier voldoende ruimte om comfortabel te zitten. Achterin kunnen drie volwassenen gemakkelijk zitten, en je hebt ook veel ruimte voor bagage. De achterbank is meestal ook verstelbaar, waardoor je de ruimte kunt aanpassen aan je behoeften, of dat nu voor lange ritten of boodschappen is.
De Citroën Picasso benzine biedt over het algemeen een soepelere en stillere rijervaring dan de dieselmodellen. Hij accelereert vlot en is ideaal voor stadsverkeer. In vergelijking met diesel heeft hij echter een hogere brandstofconsumptie, vooral op langere ritten. Dieselmodellen zijn vaak efficiënter op de snelweg, maar als je voornamelijk korte ritten maakt, is de benzineversie vaak de betere keuze.
Er zijn enkele technische problemen gerapporteerd met de Citroën Picasso benzine, zoals elektrische storingen, die met enige regelmaat voor kunnen komen. Daarnaast kunnen lekkages bij de radiator en olieverbruik de kop op steken na een aantal jaren. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud te laten uitvoeren en om alert te zijn op signalen van problemen, vooral bij oudere modellen.
Wat betreft het brandstofverbruik, de Citroën Picasso benzine heeft meestal een gemiddeld verbruik dat varieert afhankelijk van het motorvermogen en rijomstandigheden. Over het algemeen kun je rekenen op een verbruik van ongeveer 6 tot 8 liter per 100 kilometer, wat redelijk goed is voor een auto van zijn formaat, vooral in stadsverkeer. Zoals met elke auto, kan een rustige rijstijl bijdragen aan lagere consumptie.