Een defecte katalysator herken je vaak aan verschillende symptomen. Het motorstoringslampje gaat vaak branden, je kunt een ongebruikelijke geur ruiken, en de motor kan minder soepel draaien. Daarnaast kan het zijn dat je verbruik omhoog gaat of dat er een rammelend geluid uit de uitlaat komt. Als je een van deze signalen opmerkt, is het slim om je katalysator te laten nakijken.
Een kapotte katalysator heeft meestal negatieve gevolgen voor de prestaties van je auto. Je kunt een afname in motorvermogen merken, wat betekent dat accelereren moeilijker kan worden. Ook kan de motor sneller oververhitten en hoger brandstofverbruik veroorzaken. In sommige gevallen kan de auto in een ‘safe mode’ terechtkomen, waardoor de prestaties nog verder beperkt worden.
Of je een nieuwe katalysator moet kopen of de oude laten repareren, hangt van de schade af. Als de katalysator alleen geblokkeerd is, kan reinigen soms een optie zijn. Maar bij ernstige schade of slijtage is het vaak beter om een nieuwe aan te schaffen. Het is altijd goed om advies te vragen aan een monteur over de beste oplossing voor jouw situatie.
De katalysator is ontworpen om schadelijke stoffen uit de uitlaatgassen van de auto te filteren. Dit omvat schadelijke stoffen zoals koolmonoxide, stikstofoxiden en onvolledige verbrandingsproducten. Door deze stoffen te verminderen, helpt de katalysator om de luchtkwaliteit te verbeteren en voldoet je auto aan de wettelijke emissienormen.
In het algemeen gaat een katalysator gemiddeld tussen de 100.000 en 200.000 kilometer mee, afhankelijk van het gebruik en onderhoud van de auto. Echter, factoren zoals rijomstandigheden, het soort brandstof en het onderhoud kunnen de levensduur beïnvloeden. Het is dus belangrijk om de gezondheid van je katalysator in de gaten te houden en regelmatig onderhoud te laten uitvoeren.