Toyota RAV-4
- Compacte SUV van Toyota
- Eerste generatie in 1994
- Inmiddels vier generaties, jongste van 2013
- Sinds 2016 niet alleen met benzine- en dieselmotor, maar ook als hybride
Eén van de eerste moderne SUVs
RAV4 staat voor Recreational Active Vehicle, 4 wheel drive. Dat is de positionering van het model én het unieke verkoopsargument in één. Zoals de auto in 1994 op de markt kwam welteverstaan. Toen werd de apart ogende Toyota steevast voorzien van een 129pk sterke 2.0l benzinemotor die je kon combineren met zowel een handbak als een automaat en altijd voorzien was van vierwielaandrijving. Goed om in de modder te gaan ploeteren of besneeuwde hellingen op te klauteren. Zaken die horen bij een actieve levensstijl. Maar een terreinmonster was het niet. Daarvoor had Toyota ook toen al de Land Cruiser in het programma. Die heeft een onderstel dat honderdduizenden kilometers aan een stuk gepijnigd mag worden. De enige motor kreeg overigens later gezelschap van een diesel en meteen werd ook de 4 uit de benaming een beetje verloochend, want voorwielaandrijving was toen standaard. De Japanners hadden toen al lang in de gaten dat dit soort modellen hun leven doorgaans helemaal doorbrengt op het asfalt.
Volwassen concept
Van de guitige lijnen van de eerste generatie schiet niets meer over. Die liet het model achter zich toen het segment volwassen werd. SUVs horen nu tot de best verkopende voertuigen. Zelfs de driedeurs was er bij de derde generatie niet meer bij. Sinds 2013 verkoopt Toyota de vierde generatie. Die is nu 4,45m lang. Een model dat zich vooral profileert als een handige gezinswagen die je een goed overzicht op de weg biedt.
Ook als hybride
En sinds 2016 is daarin zelfs een hybride te koop. Onder de kap zit dan grosso modo de aandrijflijn van de Toyota Prius. Zo efficiënt als die laatste is hij echter niet, want de Prius heeft ook nog het voordeel van een specifieke gestroomlijnd koetswerk. Daarnaast vinden we twee benzineversies met 132 en 147pk en een diesels die in drie trappen opklimmen van minimaal 124 tot maximaal 177pk. De handgeroerde zesbak ruilen voor een automaat kan met één benzine en één diesel. En de hybride heeft altijd een automatische transmissie.
Alternatieven voor de Toyota RAV4
Was de Toyota in de jaren negentig nog een uitzondering in dit segment, dan heeft nu zowat elke volumeconstructeur een SUV in de aanbieding. Denk maar aan verkoopstopper Nissan Qashqai of diens broertje Renault Kadjar. Maar de lijst is lang. Een Ford Kuga of Volkswagen Tiguan bijvoorbeeld. Of de Opel Antara, Mitsubishi Outlander, Suzuki Vitara of BMW X1.
Een occasie Toyota RAV4 kopen
Omdat er al vier generaties van de RAV4 bestaan vind je ze op 2dehands.be voor werkelijk elk budget. Je begint al voor minder dan € 3.000 met een exemplaar van de eerste generatie. De kilometerstanden van sommige van die wagens onderlijnen Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid. De meest recente exemplaren (nieuw of zo goed als nieuw) flirten met de € 30.000-grens. Het overgrote deel zijn diesels, maar met een benzine-aandeel van 1 op 3 worden mensen die die brandstof prefereren (omdat ze bijvoorbeeld niet erg veel kilometers rijden) hier goed bediend.