Informatie
Renault
In 1898 werden de eerste stappen gezet in het ontstaan van de Renault Group. Op 24 december reed Louis Renault de steile straat ‘Rue Lepic’ van het Parijse Montmarte omhoog in zijn eerste prototype wagen. Deze stunt zou hem meteen enkele bestellingen opleveren. Momenteel is Franse automerk Renault marktleider op het Europese continent. In België heeft alleen concurrent Volkswagen een groter aandeel. Het diamantvormige logo is ontstaan in 1924 en benadrukt de leiderspositie, de creativiteit en de vooruitstrevendheid van het merk.
Diamanten zijn voor altijd
Tussen de jaren ’40 en ’90 werden tientallen modellen getest en gelanceerd. Het grootste succes begon in 1961 met de introductie van de Renault 4. Als antwoord op de legendarische deux chevaux (2V) van grote Franse concurrent Citroën. Als eerste Renault met voorwielaandrijving blijft de 4 maar liefst 30 jaar in productie dankzij zijn comfortabele rijgedrag. Ook zijn nakomer is een succes. Drie jaar na zijn entree krijgt de Renault 5 de titel van bestverkopende wagen in Europa. De jeugd krijgt een meer sportieve versie, de R5.
Behalve het diamante logo staat Renault het meest bekend om zijn monovolumes. Met de introductie van de Renault Espace, de eerste monovolume ooit, verbaast Renault vriend en vijand. Momenteel kunnen we ze niet meer uit onze maatschappij wegdenken, maar destijds was dergelijke ruimte in een wagen, met vijf zitjes achteraan, ongezien.
Monovolumes en stadswagens
In de jaren 90 gaat de eerste Renault Twingo in productie. Een kleine, schattige wagen die ‘twist’, ‘swingt’ en ‘tangoot’. Hij was bedoeld als de opvolger van de beroemde R4. Van de compacte stadsauto zijn inmiddels 4 miljoen exemplaren verkocht. Zijn ronde koplampen begroeten de voorbijganger met een lach en de auto heeft dan vrolijk en ondeugend imago. Nog in het A-segment pronkt de Renault Clio. De Clio staat bekend om zijn zuinigheid. Omdat hij iets meer ruimte biedt dan de Twingo is hij een geliefkoosde eerste wagen in het stadsverkeer. Zowel in 1991 als in 2006 won de Clio de prijs 'Auto van het Jaar'.
In 2015 bracht Renault reeds zijn 5de generatie Espace uit. Deze blinkt naast andere succesvolle monovolumes als de Scenic en de Modus. Ook de Kangoo stationwagen is een wagen van omvang. Behalve als ruimteauto, onderscheidt Renault zich ook door zijn vooruitstrevende vormgeving. Het beste voorbeeld is de laatste grootverdiener: de Renault Megane. In 1995 werd hij ontwikkeld als compacte monovolume, maar wij herinneren ons vooral de Megane II. Hoewel het grote publiek even moest winnen aan de ‘dikke poep’ van de hatchback, werd hij in 2003 verkozen als ‘Auto van het Jaar’.
Het moeten niet altijd SUVs zijn
De enige overwinning die Renault ontbreekt, is in het schab van de SUV’s. De compacte crossover SUV Koleos werd in België geen groot succes. Hopelijk onderneemt Renault in de toekomst een nieuwe poging. Momenteel bouwen de Fransen vooral verder op bestaande types. Met de Renault Megane Sport Tourer werd de Megane-familie bijvoorbeeld verder uitgebreid. Maar Renault staat voor vooruitstrevend en af en toe springt een nieuw model weer in de kijker. Zo legt de Zoë E-sport de lat hoog voor elektrische concurrenten en doet ook de Renault Kiwi stof opwaaien. Aan modellen geen gebrek, want op 2dehands.be vind je meer dan 3.000 Renault-wagens.