Een van de grootste voordelen van een automatische versnellingsbak is het gemak. Je hoeft je geen zorgen te maken over het schakelen, wat vooral fijn is in druk verkeer of wanneer je in de stad rijdt. Daardoor kun je je beter concentreren op de weg en andere weggebruikers. Daarnaast bieden veel automatische versnellingsbakken tegenwoordig een soepelere rijervaring, waardoor je minder last hebt van schokken tijdens het schakelen.
Een automatische versnellingsbak werkt met een systeem van vloeistofmechanica en elektronische controles. Wanneer je het gaspedaal indrukt, registreert de transmissie waar je op dat moment mee bezig bent. Afhankelijk van je snelheid en motortoerental kiest de automatische versnellingsbak de meest geschikte versnelling. Hierdoor schakelt de auto soepel en zonder dat je er zelf iets voor hoeft te doen.
Het aanleren van het rijden met een automatische versnellingsbak is over het algemeen vrij eenvoudig. Veel mensen vinden het zelfs gemakkelijker dan met een handmatige versnellingsbak, omdat je niet hoeft te schakelen. Je hebt alleen een gaspedaal en een rempedaal te bedienen. Het kost meestal maar een korte tijd om vertrouwd te raken met de functie van de pedalen en schakelingen.
De meest voorkomende problemen met automatische versnellingsbakken zijn meestal gerelateerd aan transmissievloeistof. Een laag vloeistofniveau of vervuilde vloeistof kan leiden tot schokken of schokkend rijgedrag. Ook kunnen elektronische storingen in het systeem ervoor zorgen dat de bak niet goed schakelt. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de vloeistof, kan veel van deze problemen helpen voorkomen.
Mensen kiezen vaak voor een automatische versnellingsbak omdat deze gemakkelijker en comfortabeler is, vooral in situaties zoals stadsverkeer waar je veel stopt en optrekt. Daarnaast wordt autorijden met een automatische bak vaak als minder vermoeiend ervaren, wat vooral voordelig kan zijn tijdens lange ritten. Ook voor nieuwe bestuurders kan het een prettige manier zijn om aan het verkeer deel te nemen zonder de extra belasting van schakelen.