De Triumph Dolomite werd geleverd met verschillende motoropties, waaronder een 1.3-liter viercilinder en een 1.8-liter viercilinder. De 1.8-liter motor was beschikbaar in zowel de gewone als de Sprint-versie. De Sprint had een dubbele carburateur en zorgde voor meer vermogen en een sportiever rijgedrag.
Ja, de Triumph Dolomite kan goed functioneren als een dagelijkse auto, vooral als je houdt van het klassieke rijgevoel. Met voldoende onderhoud en aandacht aan de mechanische staat, kan hij dagelijks betrouwbaar zijn. Let wel op dat de beschikbaarheid van onderdelen in jouw omgeving invloed kan hebben op de gebruikservaring.
Wat de Triumph Dolomite echt uniek maakt in zijn segment, is het combinatiepakket van elegantie en sportieve prestaties. Hij groeide uit tot een populaire keuze vanwege zijn comfortabele interieur en opwindende rijervaring, vooral in de Sprint-versie, die was ontworpen voor prestaties.
Om je Triumph Dolomite optimaal te onderhouden, is het aan te raden om regelmatig olie- en filters te vervangen, de remmen en ophangingen te controleren en aandacht te besteden aan roestpreventie. Zorg ervoor dat je ook de staat van de koelsystemen en bedrading regelmatig laat inspecteren, omdat oudere voertuigen hier gevoelig voor zijn.
Ja, bij de Triumph Dolomite zijn er enkele onderdelen die vaak vervangen moeten worden, zoals de remblokken, brandstoffilters en de watertoevoerleidingen. Het is ook goed om de schokdempers en rubbers in de ophangingssystemen in de gaten te houden, omdat deze na verloop van tijd slijten.