Het proces van uitdeuken begint met het identificeren van de deuk. Vervolgens wordt er gebruik gemaakt van diverse technieken, zoals het toepassen van warmte en speciale gereedschappen om de metaalstructuur terug te buigen naar zijn oorspronkelijke staat. Vaak wordt ook gebruik gemaakt van een vacuümtechniek om de deuk eruit te trekken. Dit alles zonder dat de laklaag beschadigd wordt.
Niet alle deuken kunnen op dezelfde manier worden uitgeduwd. Kleine deuken met voldoende toegang en zonder lakschade zijn het makkelijkst te behandelen. Echter, grotere deuken of deuken aan de randen van het paneel kunnen meer complicaties met zich meebrengen en vereisen soms het gebruik van aanvullende technieken of eindbewerking zoals spuiten.
Een groot voordeel van uitdeuken zonder spuiten is dat het veel tijd en kosten kan besparen. Daarnaast blijft de originele lak intact, wat betekent dat er geen kleurverschil of schilfering van de verf is. Dit is ideaal voor autobezitters die houden van de originele look van hun auto en die de waarde willen behouden.
Voor het zelf uitdeuken van kleine deuken kun je met een föhn warmte aanbrengen op het gebied rond de deuk en daarna ijs in een spuitbus gebruiken. Hierdoor kan de huid van de deuk krimpen en zichzelf weer recht trekken. Zorg ervoor dat je deze technieken met voorzichtigheid toepast om schade te voorkomen.
Om zelf uit te deuken heb je een paar basisgereedschappen nodig: een föhn of warmtepistool, een ijzige spray of droogijs, en eventueel speciale uitdeuklevers of -stangen. Deze gereedschappen maken het makkelijker om toegang te krijgen tot de deuk en de juiste aanpassingen te maken.