Er zijn een aantal symptomen die kunnen wijzen op een versleten distributieriem. Let op ongebruikelijke geluiden uit de motor, zoals een rammelend of kloppend geluid. Daarnaast kan de motor soms slecht starten of zelfs afslaan. Als je veranderingen in het vermogen voelt, zoals een schokkerige werking, is dat ook een teken van problemen met de distributieriem. Het is essentieel om deze symptomen serieus te nemen, want het voorkomt grotere motorproblemen.
Ja, je kunt zelf een aantal zaken controleren, maar het is altijd verstandig om ook professionele hulp in te schakelen. Kijk of je bij de motor een visuele inspectie kunt doen. Zoek naar scheurtjes, slijtage of andere beschadigingen op de riem zelf. Een goede indicatie van de staat van de distributieriem kan ook zijn of je een indrukwekkend aantal kilometers hebt gereden. Het mooiste is om dit eens in de zoveel tijd door een specialist te laten checken.
Als je de distributieriem niet op tijd vervangt, loop je het risico dat de riem breekt. Dit kan leiden tot ernstige motorschade, omdat de interne motoronderdelen in botsing kunnen komen met elkaar. De kosten voor het herstellen van zo'n schade zijn vaak veel hoger dan de kosten voor het vroegtijdig vervangen van de riem. Dit maakt het dus een belangrijk onderdeel van het onderhoud van je auto.
Het vervangen van een distributieriem kan meestal tussen de 2 en 4 uur duren, afhankelijk van het type auto en de ervaring van de monteur. Hoe ingewikkelder toegang tot de riem is, hoe langer de vervangingsprocedure kan duren. Je kunt het beste een afspraak maken met je lokale garage voor een nauwkeurige inschatting van de tijd.
Ja, er zijn verschillende soorten distributieriemen. De meest voorkomende zijn de rubberen riemen, maar je hebt ook riemen van speciale synthetische materialen. De rubberen riemen zijn flexibeler en kosten minder, maar ze hebben een kortere levensduur. Synthetische riemen zijn duurzamer en kunnen langer meegaan. Het is goed om te weten dat de keuze voor een bepaalde juistheid ook samenhangt met de specifieke eisen van de motor.