Symptomen van een defecte dieselpomp kunnen variëren. Je merkt mogelijk op dat de motor slecht start, of dat de acceleratie niet soepel verloopt. Ook kan er een vermindering in vermogen zijn, of kan de motor zelfs afslaan tijdens het rijden. Een constant hoorbare zoem of brom uit de richting van de pomp kan ook duiden op problemen.
Een eenvoudige manier om te controleren of je dieselpomp functioneert, is door te luisteren naar de geluiden wanneer je contact maakt zonder de motor te starten. Je zou een zoemend geluid moeten horen van de pomp die aanstaat. Ook kun je de brandstofdruk meten met een manometer; deze moet binnen de aanbevolen waardes vallen. Als de motor niet goed presteert, kan dat een indicatie zijn van problemen met de pomp.
Tijdens het rijden kunnen verschillende factoren bijdragen aan een storing in de dieselpomp. Contaminatie van de brandstof door vuil of water, slijtage na veel kilometers, of problemen in de elektrische aansluiting van de pomp kunnen allemaal een belangrijke rol spelen. Ook kan een verstopte brandstoffilter de pomp overbelasten en tot een storing leiden.
Ja, het is zeker raadzaam om de brandstoffilters te vervangen bij het wisselen van de dieselpomp. Een nieuwe pomp kan snel beschadigd raken door vervuiling of verstoppingen van oude filters. Het vervangen van beide onderdelen garandeert een goede doorstroming van brandstof en voorkomt toekomstige problemen.
Als je met een slecht werkende dieselpomp rijdt, kan het gevaarlijk zijn. Het is niet aan te raden om langer dan een korte afstand te rijden, omdat je motor in een kritische staat kan komen te verkeren. In het ergste geval kun je binnen enkele kilometers stilvallen, maar als je geluk hebt, merk je misschien alleen een vermindering in snelheid of prestaties.