Search result

datum (recent)

11 resultaten

Saab 900 (pre 9-3) cabrio

Mooie Saab 900 (voorloper van de 9-3) cabrio uit 1996. Lederen bekleding. De auto is in een nette staan, dak werk goed, evenals de ramen etc. …

  • 1996
  • 203.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 3.000,00
0 bieding(en)
 | 
Maaseik Neeroeteren

Saab 900S Cabrio

Saab cabrio classic 1992, 900S lagedruk turbo, goede staat, gekeurd en rijklaar.

  • 1992
  • benzine
  • manueel
€ 10.500,00
 | 
Leuven

Saab 900 Turbo cabrio

Saab 900 full turbo 175 PK. Technisch grondig in orde gesteld. Afstandsbediening, alarm, elektrische ramen, elektrische spiegels, ...

  • 1987
  • 205.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 15.000,00
2 bieding(en)
 | 
Maarkedal

Saab 900S cabrio 2.0i bouwjaar 1995

Saab 900S cabrio 2.0i Nog dagelijks in gebruik, technische keuring tot januari 2019

  • 1995
  • 200.000 km
  • benzine
  • manueel
Prijs o.t.k.
0 bieding(en)
 | 
Holsbeek

saab 900 classic turbo cabrio

mooie saab 900 classic cabrio turbo oldtimer 1992. komt van een echte cabrio liefhebber. altijd binnen gestaan. enkel in de zomer op baan. noo…

  • 1992
  • 226.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 11.000,00
0 bieding(en)
 | 
Roeselare

Saab Cabrio / II 900 SE van 1996

Ik verkoop mijn Saab cabrio 900 SE. Hier en daar een roestvlekje. Gekeurd de laatste keer in 2014 en was opmerkingvrij. Voorophanging, schijfr…

  • 1996
  • 290.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 1.500,00
1 bieding(en)
 | 
Bree

Saab 900 Cabrio '87 te koop

Zelf jaren in gereden Metalen velgen Nederlands kenteken Een paar werkpunten Ik kan er zelf moeilijk afstand van doen. Een fantastische auto.

  • 1987
  • benzine
  • manueel
Prijs o.t.k.
10 bieding(en)
 | 
Antwerpen

Saab

Svenska Aeroplan AB, beter gekend als Saab, werd opgericht in 1937. Saab bouwde vliegtuigen. De onderneming was oorspronkelijk bedoeld om Zweden te voorzien van militaire vliegtuigen om de nationale veiligheid te garanderen. De eerste wagen volgt pas na wereldoorlog II, de Saab 92 (ook gekend als de Ursaab), omdat de nummers 90 en 91 al toegekend waren aan vliegtuigmodellen. Met banden die fel naar binnen staan, zijn ronde deuren en opvallend aerodynamisch design, had de Ursaab zeker nog wat weg van een vliegmachine. In 1990 werd de autoproductie officieel gescheiden van Saab de vliegtuigbouwer en verkocht aan General Motors. In 2011 ging Saab failliet. De modellen leven nu voort als NEVS.

De VW Kever van Scandinavië

Tot in de jaren ’70 blijft de ronde, aerodynamische stijl typeren. De Saab 93 komt in 1955 op de markt als eerste in serie-geproduceerd en geëxporteerd model. Van zijn opvolger, de Saab 94, zullen uiteindelijk slechts 6 wagens gemaakt worden en ook de Saab 95 stationwagen was geen groot succes. De grote doorbraak komt in 1960 met de Saab 96. In Scandinavië had de 96 hetzelfde effect als de Volkswagen Kever in West-Europa. In 20 jaar productie werden honderdduizenden exemplaren verkocht.

In de jaren ’80 maakte Saab een behoorlijke ommezwaai. Het stapt af van de bekende modeltelling en de golvende look. De Saab 900 was met zijn hoekige design veel sportiever dan zijn voorgangers. Met zijn ‘achterstevoren’ turbo-injectiemotor heeft het model richting gegeven aan het merk Saab: sportief en lichtjes exclusief. Later zou dat veranderen naar zeer exclusief (en oldtimer), wanneer het merk failliet gaat.

Ook getest op elanden

Onder de vleugel van General Motors krijgt Saab een nieuwe telling. De Saab 9-3, vierdeurs Sport sedan beet de spits af in uit 1998. De typerende vormgeving was niet verloren gegaan, ook niet in de latere cabrio-versie en driedeurs hatchback. In 1997 krijgt de 9-3 een grote broer, de Saab 9-5, verkrijgbaar als sedan, Aero (sportieve versie) en break. Net voor het faillissement ontwikkelde Saab nog de 9-5 SportCombi, maar deze is spijtig genoeg nooit verkocht.

Onder GM richtte Saab zich naast sportiviteit ook op veiligheid. Voor zowel de Saab 9-3 als de 9-5 werd de lat zeer hoog gelegd, wat beide modellen nu tot waardevolle tweedehandsauto’s maakt. Binnen Saab was het trouwens een traditie om de ophanging en het dak te testen door een botsing met een eland te simuleren.

Wat na het faillissement van Saab?

In 2011 werd Saab failliet verklaard. Momenteel is de toekomst onzeker. De autoproductie werd overgenomen door National Electric Vehicle Sweden (NEVS) en tot 2016 werd het Saab merkteken nog gebruikt. Het is onduidelijk of er in de toekomst nog nieuwe Saab modellen uitkomen. NEVS geeft wel aan dat het nog wagens zal produceren en zal vijf elektrische modellen op de markt brengen in 2018.

Tweedehands een Saab kopen kan uiteraard. Maar weet wel dat het moeilijk is om aan onderdelen te geraken, of een technieker die nog volledig vertrouwd is met de Saab-motoren. Algemeen geldt dat als je met een Saab wil rijden, je toch een beetje autofreak moet zijn.

Toon meer