datum (recent)
512 resultaten

1996 porsche 993 carerra 2 variocam

Kraak nette auto met onderhoudshistoriek in ongeval vrije staat, en volledig origineel. Deze auto verkeerd in absolute top staat met een perfe…

  • 1996
  • 58.467 km
  • benzine
  • automatisch
€ 63.993,00
0 bieding(en)
Topzoekertje
 | 
Ruiselede

porsche 991 cabrio carrera 4 pdk

Porsche cabrio 991 carrera 4,pdk dk blauw sport uitlaat en speciale alarmsysteem ongeval vrij 41632 km twee paar velgen , zomer en winterbande…

  • 2013
  • 41.700 km
  • benzine
  • automatisch
€ 87.500,00
Topzoekertje
 | 
Antwerpen Wilrijk

Porsche 911 . 1990 Carerra 2

Porsche 911. 1990 . Oldtimer, Deze 911 komt uit privécollectie. Grand prix white , Belgische registratie, Origineel Europees geleverd, Matchin…

  • 1990
  • 180.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 55.000,00
0 bieding(en)
 | 
Moorslede Dadizele

Porsche, 911, 3.8i Coupé

Voertuig verkocht met keuring, car-pass,12 maanden garantie en aanvraag nummerplaat. Deze allemaal inbegrepen in de prijs.Dienst overname van …

  • 2006
  • 95.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 53.997,00
 | 
Bruxelles Berchem-Sainte-Agathe

Porsche 911 / 2000 / 144.500km / 3.4i

Te Koop Porsche 911 Gereviseerde motor +/- 3500km geleden, met versterkte IMS-lager. De wagen wordt verkocht in opdracht van de klant. Aarzel …

  • 2000
  • 144.500 km
  • manueel
€ 26.700,00
0 bieding(en)
 | 
Kontich

porsche 991 carrera 4s cabrio **430pk**

94.000 km Tweedehands, Volledige onderhoudsgeschiedenis 03/2013 1 vorige eigenaren 316 kW 430 PK Automatisch, Benzine Overige informatie: Cate…

  • 2013
  • 94.000 km
  • benzine
  • automatisch
€ 91.100,00
0 bieding(en)
 | 
Ranst Broechem

porsche 911 turbolook

PORSCHE 911 Turbolook Eerste inschrijving 11-1-1994 Motor 3600 cm³ - 200 kW – benzine Schuifdak – lederen interieur – onberispelijke staat Km-…

  • 1994
  • 61.500 km
  • benzine
  • manueel
€ 62.500,00
 | 
Nazareth

Porsche, 911, Carrera 2.7S

Porsche 911 S Ingebruikname: 1973 Miles: 24.500 afgelezen miles De Porsche 911 is de driverscar bij uitstek destijds ... en nu nog meer! De po…

  • 1976
  • 24.500 km
  • benzine
  • manueel
€ 38.950,00
 | 
Sint-Truiden

Porsche 911 Carrera coupe 991.1

991 Carrera 3.4 coupe PDK Unique opportunity to buy one of the last normally aspirated 911 in new condition! PDK PCM with navigation Sport chr…

  • 2015
  • 6.900 km
  • benzine
  • automatisch
€ 89.991,00
0 bieding(en)
 | 
Hasselt Kermt

Porsche 964 Carrera 4 bj 1991 184.000 km

Mooie Porsche 964 met zwart lederen interieur sportuitlaat en schuifdak. Heeft recent nog een groot onderhoud gekregen. Droge goed draaiende m…

  • 1991
  • 184.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 47.000,00
1 bieding(en)
 | 
Brasschaat

Porsche 911 Targa met slechts 69,000 miles

Dit is een van de laatste 911 Targas uit de G-reeks met slechts 69,500 miles (112,000km) en ook maar 2 vorige eigenaars. De buitenkant is werk…

  • 1988
  • 112.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 59.950,00
0 bieding(en)
 | 
Kontich

Te koop porsche

Porsche 911 cabrio 996 te koop Heeft 171300 km maar motor heeft volledige revisie gekregen en heeft nu 11000 km 3 jaar geleden volledig nieuw …

  • 1999
  • benzine
  • automatisch
Prijs o.t.k.
0 bieding(en)
 | 
Temse

Porsche 911

  • Duitse sportwagen met rijke geschiedenis
  • Aangedreven voor zescilinder boxermotoren
  • Luchtgekoelde versies tot 1997, daarna watergekoeld
  • Oudere exemplaren zijn gegeerd bij beleggers

Ferry Porsche omschreef de 911 ooit als "de enige sportwagen waarmee je in Afrika een safari kan doen, Le Mans kunt rijden, je door de straten van New York kunt wurmen en rustig mee naar het theater kan gaan”. Nogal wat mensen lijken het met hem eens te zijn. De 911 is dan ook al sinds 1963 het vlaggenschip van de constructeur.

De eerste Porsche 911

De Porsche 911 dankt z’n bestaan eigenlijk aan de Volkswagen Kever. Die is ook door Porsche ontworpen, maar terwijl Volkswagen zich beperkte tot huiselijke modellen, zag Ferdinant Porsche ook potentieel als sportwagen. De 356, die tot 1965 gebouwd zou worden, kan je nog het best vergelijken met een sportieve Kever. De 901 die in 1963 werd voorgesteld op het Autosalon van Frankfurt (en pas later werd omgedoopt naar 911, na protest van Peugeot dat het alleenrecht reserveerde op modelnamen met een nul in het midden), was een grote stap voorwaarts en legde de lijnen van het model vast. Tot op vandaag lijkt elke 911 in meer of mindere mate op deze stamvader. En de motor die achterin, voorbij de achterwielen, werd gemonteerd - die heeft hij ook nog steeds.

Luchtgekoeld of niet

De zescilinder boxermotor is nog zo’n constante voor elke 911. Die produceert een specifieke klank die door Porschisten - zo worden de liefhebbers van het merk genoemd - erg wordt geapprecieerd. Maar er zijn twee strekkingen. Tot 1998 was die motor immers (alweer, net als bij de Kever) luchtgekoeld. Dat is zo voor de versies die je kan omschrijven als 911 (voor 1973), G-serie (1973 - 1989), 964 (1989 - 1993) en 993 (1993 - 1998). Daarna schakelde Porsche over op watergekoelde motoren, waarvan de 996 (1998 - 2004) de eerste was. Die Porsche had ook een merkbaar moderner lijnenspel. Het was de eerste 911 waarvan de koplampen niet meer rond of ovaal waren. En het viel eigenlijk allemaal niet al te best in de smaak van de fans van het merk. De 997 die in 2004 werd voorgesteld, had daarom weer wat meer retrolijnen. Maar de klok van de waterkoeling kon niet meer teruggedraaid worden. In 2011 introduceerde Porsche de jongste generatie, die typebenaming 991 heeft.

In Porsche-middens vormt 1998 duidelijk een breuk. Sportwagen van voor dat jaartal worden merkbaar hoger aangeschreven dan zij die erna kwamen. Puristen vinden alles vanaf 996 te beschaafd, te groot en niét echt. Op de verkoopsaantallen van het merk heeft dat helemaal geen invloed gehad, en ook deze modellen zijn voor auto’s in het sportwagensegment uitermate betrouwbaar. Maar op de occasieprijs heeft het wel invloed. De modellen van voor 1998 zijn duur en stijgen steevast in waarde - waardoor ze goede beleggingen kunnen zijn. Modellen van na 1998 zijn dan weer relatief goedkoop.

Oneindig veel versies

Porsche is kampioen in het verzinnen van extra modelvarianten. Het aanbod is vooral in recente tijden schier eindeloos. De drie bekendste zijn echter de Carrera met uitsluitend achterwielaandrijving, de Carrera 4 die ook de voorwielen laat meewerken en de Turbo. Die laatste is erg krachtig.

Een Porsche als investering of oldtimer

Omwille van hun grote herkenbaarheid, het relatief grote gebruiksgemak, hoge betrouwbaarheid en makkelijk onderhoud (dat vooral bij officiële Porsche centers niet steeds even goedkoop is), is de 911 een erg populaire oldtimer en lang geen slechte belegging. De prijzen van luchtgekoelde exemplaren gaat steevast de hoogte in. Maar enige voorzichtigheid is wel geboden. Originele auto’s zijn een must en omwille van populariteit en de hoge prijzen loont het de moeite om auto’s op te lappen. De keuze moet dus oordeelkundig en omzichtig gebeuren.

Alternatieven voor de Porsche 911

Aan sportwagens is er geen gebrek, maar dat betekent niet dat er veel alternatieven zijn voor een Porsche 911. Exoten als een Aston Martin of Ferrari, zijn lang niet zo onderhoudsvriendelijk of betrouwbaar. En ze zijn ook vaak minder praktisch, lang niet zo comfortabel, missen de unieke stuurbeleving van de ‘Elfer’ (grotendeels te danken of te wijten aan de achterin gemonteerde motor) of gaan vergezeld van nog hogere prijzen. Het succes van de 911 is om al bovenstaande redenen niet onverdiend. Recente exemplaren hebben echter minder karakter en kan je daarom wel vergelijken met pakweg een snelle Mercedes.

Een occasie Porsche 911 kopen

Omdat de 911 al zo lang op de markt is en al die tijd een grote populariteit genoot is het aanbod op 2dehands.be erg uitgebreid. Je vindt er honderden exemplaren van allerlei pluimage. Van project tot zo goed als nieuw. De prijsvork is dan ook net zo breed. Met enige voorzichtigheid (zoals aangestipt in bovenstaande tekst) kan een 2dehands Porsche 911 erg veel voldoening schenken.

Toon meer