Search result

datum (recent)

223 resultaten

Peugeot 307 cabrio in nette staat

Peugeot 307 cc1600 benzine Deze wagen is in een zeer nette staat en we hebben er veel plezier aan gehad. Zeker deze zomer heeft hij alle dagen…

  • 2005
  • 130.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 3.500,00
0 bieding(en)
 | 
Destelbergen Heusden

Peugeot 307 16 HDI

Verkoop van mijn Peugeot wegens overstap mogelijkheid op firma wagen.

  • 2006
  • 252.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 1.700,00
 | 
Herselt

Peugeot 307 130duizend km export of onderdelen

Peugeot 307 1.4 benzine 75 pk, interieur in propere staat. Motorkap is een beetje krom. Voor onderdelen, export of zo meenemen. Prijs is bespr…

  • 2002
  • 130.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 1.100,00
1 bieding(en)
 | 
Antwerpen

Peugeot 307 1.6 HDI D-Sign

Peugeot 307 1.6 HDI D-Sign Zitplaatsen :5 Kilometerstand: 203.000 Bouwjaar : 08 /2008 Vermogen: 66 kW 90 Pk Brandstof: diesel Brandstofgebruik…

  • 2008
  • 203.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 2.500,00
 | 
Maasmechelen

Peugeot 307

- 1ste eigenaar - Gekeurd voor verkoop - 103.000km - Nieuwe banden - Pas onderhoud gehad - Carosserie perfect - Auto heeft geen enkele opmerki…

  • 2005
  • 104.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 2.650,00
 | 
Gent

Peugeot 307. 1.4 benzine. BJ 2003. Km 161000

Mooie Peugot 307 1.4 benzine te koop! Betreft een zeer correcte wagen, rijdt en schakelt 100% perfect. Gekeurd voor verkoop met carpass! Voor …

  • 2003
  • 161.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 2.250,00
0 bieding(en)
 | 
Oostende

Peugeot 307 1.4i 2004 127000km eur4

Peugeot 307 1.4i benzine 65kw 88pk Abs Airbag Airco Radio cd speler Parkeersensor achter Elektrische ruiten Elektrische spiegels Licht metalen…

  • 2004
  • 127.000 km
  • benzine
  • manueel
€ 2.500,00
 | 
Mortsel

Peugeot 307

Zeer propere wagen, Euro 4, nieuwe banden, hoofdkussens. Panoramisch dak. lichte schade aan voorbumper. Voor de rest is de wagen in perfecte s…

  • 2005
  • 170.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 2.500,00
0 bieding(en)
 | 
Gent

Peugeot 307 1.6 export - moet weg -

Hierbij verkoop ik mijn Peugeot 307. De wagen start, maar er zijn werken aan. voor afbraak of export 0483490452

  • 2004
  • 210.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 700,00
4 bieding(en)
 | 
Mechelen

Peugoet 307 2.0 Hdi Automaat

Peugoet 307 2.0 Hdi Automaat Bouwjaar 2007 208 633 Euro 4 100 kw Airco Panoramisch dak Electrische ramen Centrale vergrendeling Cruisecontrol …

  • 2007
  • 208.000 km
  • diesel
  • automatisch
€ 2.800,00
0 bieding(en)
 | 
Antwerpen Wilrijk

Peugeot 307 2.0HDI

Peugeot 307 2.0HDI Opties: - Airco - ABS - elektish ruiten - Lederen Multi stuur - Inklapbare buitenspiegels - Verwarmde buitenspiegels - Radi…

  • 2003
  • 200.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 1.000,00
 | 
Oostende

peugeot 307 5-deurs 1.4hdi airco 04/2004

Peugeot 307 van het jaar 04/2004 1.4diesel met 50kw 68pk (EURO3) 240.000km's Start en rijdt zeer goed Altijd keurig onderhouden Opmerking: lic…

  • 2004
  • 240.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 750,00
 | 
Schoten

peugeot 307

wagen start en rijdt goed van 2004 met 220.000kms 1.4 diesel met airco 1250euro kan gekeurd worden gebruikssporen aan wezig 0484 26 87 53

  • 2004
  • 220.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 1.250,00
 | 
Gent

Peugeot 307 te koop

Peugeot 307 1.4 Hdi te koop Mag weg aangezien ik in Brussel werk en met het openbaar vervoer ga. 1.4 Diesel 66kw 157660km eerste inschrijving:…

  • 2005
  • 157.660 km
  • diesel
  • manueel
€ 2.500,00
0 bieding(en)
 | 
Bruxelles Berchem-Sainte-Agathe

Peugeot 307Sw Airco

Peugeot 307 SW 04/2005 1398CC - Diesel 50KW - 68PK 124GR/KM - Euro 3 179.000KM ABS Airco Airbags Boordcomputer Centrale vergrendeling Dakrails…

  • 2005
  • 179.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 1.500,00
0 bieding(en)
 | 
Zwijndrecht Burcht

Peugeot 307 Facelift Airco 1Ste Eig

Peugeot 307 SW Facelift 03/2006 1560CC - Diesel 66KW - 90PK 131Gr/Km - Euro 4 160.000KM ABS Airco Airbags Boordcomputer Centrale vergrendeling…

  • 2006
  • 160.000 km
  • diesel
  • manueel
€ 2.550,00
0 bieding(en)
 | 
Zwijndrecht Burcht

Peugeot 307

  • Opvolger van Peugeot 306
  • Voorgesteld in 2001, in productie tot 2008
  • Opgevolgd door Peugeot 308
  • Technisch verwant aan Citroën C4
  • Beschikbaar als drie- en vijfdeurs en al break SW
  • Beschikbaar met HDi dieselmotoren die erg aangename loopeigenschappen vertoonden

Peugeot introduceerde de 307 in 2001. Het was de logische opvolger voor de 306 en de voorloper van de 308 die in 2008 voor het eerst z’n entree maakte. Inmiddels besloot het merk om opeenvolgende modellen niet meer steeds een nummertje te laten optellen en zijn we al aan de tweede generatie 308 toe.

De 307 maakte gebruik van een herwerkt onderstel van z’n voorganger. Een platform dat ook al dienst deed voor de Citroën Xsara en Citroën ZX. Maar de 307 was groter in elk opzicht. Niet in het minst in de hoogte. Een aspect dat zich ook vertaalde in een gevoelig hogere zithouding. Een trend die bijna alle middenklassers doormaakten in een tijd dat monovolumes als de Renault Scénic, Nissan Almera Tino, Citroën Xsara / C4 Picasso, Meriva, Zafira en zo kunnen we nog wel een tijd doorgaan… marktaandeel van de conventionele middenklassers afsnoepten. Peugeot had destijds geen monovolume in het aanbod en opteerde daarom voor een wat hogere opvolger.

In vele smaken

Het 307 aanbod was uitgebreid, en niet alleen in benzine- of dieselversies, maar ook in koetswerkvarianten. We tellen er drie of vier (een buiten Europa gebouwde sedan niet inbegrepen). Een vijfdeurs hatchback, een Coupé-Cabriolet (een convertible met stalen klapdak) en twee variaties van een break. De eerste heette gewoon ‘break’ en kon uitpakken met een voor z’n klasse erg grote laadcapaciteit. De tweede kreeg SW aan z’n naam geplakt en vond lifestyle belangrijker dan praktisch nut. Dat merk je onder meer aan de inrichting en de aanwezigheid van een glazen dak. Veel mensen vonden de benaming verwarrend en break en SW worden dan ook vaak door elkaar gebruikt.

De Coupé Cabriolet was op papier een vierzitter, maar de zitplaatsen achteraan zijn niet erg ruim of comfortabel. Omdat het dak in de koffer moet passen, is die wel erg groot. Dat woog wat op de lijn van het model, maar vooral met het dak dicht is het koffervolume enorm.

De 307 was een pak veiliger en daarom ook zwaarder dan de 306. Het is dan ook niet verwonderlijk dat hij niet om z’n levendige rijgedrag (een sterk punt van de 306) doch eerder om z’n comfort wordt geroemd.

Veel motoren

De snelste Peugeot 307 had een tweeliter met 177pk aan boord. Onvoldoende om over een echte hot hatch te kunnen spreken, maar hij schiet natuurlijk wel op. Als je er één kan vinden tenminste, want van de tweeliter benzinemotor zijn er in onze contreien slechts een handvol geleverd. En ook de andere benzines (een 2.O met 140pk, een 1.6 met 110pk of een 1.4 met 75 of 90pk) waren beduidend minde populair dan de dieselmotoren. Daarin konden klanten kiezen voor een 1.4 HDi met 70pk, een 2-liter met 90pk (in eerdere modeljaren) en later een 1.6 HDi met 90 of 110pk, terwijl de tweeliter werd ingezet om 136 paarden te mennen.

Alternatieven voor de Peugeot 307

Het C-segment waarin deze 307 valt is één van de drukst bevolkte segmenten uit de autosector. Er zijn dan ook een massa alternatieven te vinden voor de 307. Daarbij liggen bijvoorbeeld een VW Golf en Opel Astra erg voor de hand. Maar wanneer comfort hoog op de lijst staat, kan ook een Renault Megane, Citroën C4 of Lancia Delta overwogen worden. En ook uit het Oosten worden concurrenten aangevoerd. Een Kia Cee’d, Toyota Auris of Hyundai i30 bijvoorbeeld.

Een tweedehands Peugeot 307 kiezen

Er staan op 2dehands.be werkelijk honderden Peugeot 307 te koop, ook al werd het model al in 2008 naar de geschiedenisboeken verwezen. Al vanaf € 2.000 zijn goe rijdende oudere exemplaren op de kop te tikken, zij het vaak met hoge kilometerstanden. De gemiddelde verkoopprijs bedraagt echter € 3.500. Uiteraard zijn jongere, beter uitgeruste of schaars gebruikte auto’s soms tot dubbel zo duur. Er is ongeveer één benzine beschikbaar voor elke twee diesels en de verdeling tussen berlines (met drie of vijf deuren dus) of breaks is ongeveer evenredig. De CC’s - cabriolets met stalen klapdak - zijn het zeldzaamst en ook het duurst.

Toon meer