Sorry dat we hier even komen storen, maar we hebben iets belangrijks te melden.

Goed nieuws voor jou! Nu Kapaza verdwijnt, is 2dehands.be meer dan ooit de grootste zoekertjessite van het land. Voor jou wil dat zeggen:

  • Nog meer potentiële kopers voor jouw item, dus sneller verkoop.
  • Iedereen zet nu alles op 2dehands.be, dus je vindt zeker wat je zoekt.

Mercedes SLK

  • compacte roadster met stalen klapdak
  • 3 generaties sinds 1996
  • Eerste generatie wordt stilaan als designklassieker beschouwd
  • Motoren gelijklopend met Mercedes C-Klasse

In 1996 veroorzaakte de Mercedes SLK flink wat ophef. De Duitsers waren immers op het idee gekomen om een cabriolet niet gewoon uit te rusten met een stoffen klapdak, maar met een dak uit stalen panelen dat toch in de koffer klapte. Zo zag het model er met gesloten dak uit als een echte coupé en bood het ook de voordelen van een betere geluidsisolatie en een lagere gevoeligheid voor vandalisme of diefstal. De rest van de autosector viel zo ongeveer in katzwijm en de komende 10 jaar werden stalen klapdaken de norm. Peugeot was eerst met de 206 CC die ook erg succesvol werd. En vervolgens koos zo ongeveer elke cabriolet in de middenklasse voor een dergelijke dakconstructie. Van de Astra over de Megane tot de Focus en C70 en zelfs de 3-Reeks. De trend is inmiddels alweer verdwenen.

De eerste generatie werd dus gelauwerd om z’n technische noviteiten. Maar het was ook een goede rijdersauto. En inmiddels wordt z’n design ook meer en meer geapprecieerd door echte liefhebbers. En dat terwijl de auto in eerste instantie een beetje een fout imago had. Dat van de tweede auto voor de vrouw des huizes. Of de kapper, misschien.

Mercedes introduceerde de tweede generatie SLK in 2004. Die wat wat spitser vormgegeven, maar aan het succesvolle basisconcept werd niet geraakt. En dat gebeurde evenmin bij de derde generatie die sinds 2011 op de markt is (ditmaal met een uiterlijk dat wat aan de SLS AMG doet denken) en in 2015 nog een facelift onderging. Wie die generaties overigens goed uit elkaar wil houden, doet dat bij voorkeur door de fabriekscodes te gebruiken. Die zijn respectievelijk R 170, R 171 en R 172.

Veel keuze

Diesels heeft de SLK nooit in z’n romp getolereerd, maar er was een een ruim aanbod aan motoren. Van een instapper met amper 136pk voor wie het vooral om het open rijden te doen was, tot een meer dan 350pk sterke V8 (tegenwoordig een V6 met twee turbo’s) die de meest prestatiegerichte klant op z’n wenken moet bedienen.

Alternatieven voor de Mercedes SLK

Mercedes leende het onderstel van de SLK ook aan Chrysler voor de Crossfire. Die bleek geen succes, maar het is wel een erg in het oog springend alternatief. Andere gedoodverfde rivalen zijn de Audi TT en de BMW Z4.

Een occasie Mercedes SLK kopen

Vooral een SLK van de eerste generatie is erg interessant. Die kan je immers voor erg weinig geld op de kop tikken op 2dehands.be. € 5.000 en je kan al aan de slag. En dat de auto’s wat leeftijd hebben, betekent niet altijd dat ze een hoge kilometerstand hebben. Heel wat SLK’s zijn spaarzaam gebruik en goed onderhouden. Een zaak die je vanzelfsprekend best zelf verifieert.

Toon meer