91 resultaten

Mazda 323

  • 6 modelgeneraties sinds 1975
  • Populaire compacte middenklasser van het kleine Japanse merk
  • Veel koetswerkversies door de jaren heen
  • In 2003 afgelost door Mazda 3

De eerste Mazda 3 kwam er in 1975. Het was een model dat sympathiek oogde en pochte met karakteristieke ronde koplampen. Die gooiden de Japanners er in 1977 bij een eerste facelift overigens al uit ten voordele van de rechthoekige exemplaren die destijds veel moderner geacht werden. Een tweede model kwam er in 1980 en werd in 1983 opgefrist. Het model was veel hoekiger vormgegeven en bestond ook als vijfdeurs. In 1985 was het al tijd voor generatie 3, mar die behield het basisontwerp van de tweede uitvoering, zij het afgerond. In 1987 (zie je een patroon ontwikkelen?) was het daarvoor dan weer tijd voor een opfrisser.

In 1989 deed Mazda wat aparts. Samen met de vierde generatie introduceerde het ook de 323F. Dat was een sportieve coupé met een spitse neus en zelfs klapkoplampen.

Tegen 1994 waren de Japanners helemaal in de ban van rondingen. De 121 uit die tijd is het meest extreme voorbeeld, maar ook de 323 ontsnapte er niet aan. Een trend die bij de zesde en laatste uitvoering van de 323 weer al flink was getemperd. Een laatste opfrisbeurt voor dat model kwam er in 2000. Op dat ogenblik zijn de Japanners al koortsachtig aan het werk aan opvolger Mazda 3.

Alternatieven voor de Mazda 3

Natuurlijk hangen de mogelijke concurrenten voor Mazda’s 323 sterk af van het jaartal dat in overweging genomen wordt. Zo moesten vroege exemplaren zich nog meten aan een Opel Kadett terwijl de jongste incarnaties het al opnamen tegen een Astra. Hij speelde ook in het segment van de Ford Escort, Renault Megane, Toyota Corolla, Golf, Renault Megane… we kunnen nog wel even doorgaan.

Een occasie Mazda 323 kopen

Het maakt eigenlijk niet uit welke generatie Mazda 3 je overweegt. Allen hebben ze de reputatie behoorlijk robuust en erg betrouwbaar te zijn. Vooral als je je beperkt tot de benzinemotoren. Ze zijn bovendien ook niet duur. Zelden komen ze hoger uit dan € 4.000. Doen ze dat wel dan gaat het bijna altijd om zeldzame versies. Een rally-afgeleide met 220pk en 4x4 bijvoorbeeld.

Toon meer